Завел сегодня утром на стоянке, слышу звук какой то нетакой, щелчки громкие, открыл капот смотрю первая к радиатору свеча зажигания прыгает в гнезде : Заглушил движок, снял с неё провод а она руками проворачивается, первый раз такое вижу, последний раз свечи менял месяца 3 назад,после этого под капот вообще не заглядывал.

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

<BlaZZer>, ну так закручивать надо с усилием 2.9 кг и не будет откручиватся.

_________________
Спасибо тем кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!

Спасибо буду знать на будущее.Я их обычным свечным ключем закручиваю он уменя еще с дедушкиной копейки в багажнике как память валяется,может действительно недокрутил. Поеду на СТО закручу все как положено, а может и поменяю их.

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

...вместе с головкой...

_________________
Don't follow me.
You won't make it.

Да ладно вкладыш поставит если что

_________________
[url=http://www.photo.niva4x4.ru/forum/album_pic.php?pic_id=1875]ВАЗ 21214-20 + мелочи...[/url]

niva4x4

У меня был такой случай. при минус 30 менял свечи, свечной ключ шарнирного типа чуть съехал и свеча зашла под углом градусов 15-20 витков на 6-7. Замерз я и поторопился, конечно же. Алюминий металл мягкий, сразу и не почувствовал. Пошел в сервис рядом, дешевенький. Говорят, будем снимать голову. Старые слесаря, помню, меня предупреждали, как только наши мастера залезут в двигатель - из ремонтов не вылезешь. Лучше чем на заводе двигатель они не соберут. Поехал в известный сервис – «будем снимать голову». В дорогом сервисе для иномарок такие работы не проводят. Самые «умные» предлагали поменять всю голову. Поехал к известному мотористу в крупном АТП. Его подход меня просто напугал. Всегда поражало отсутствие специализированного образования у нынешних автослесарей, крутить гайки научился и уже мастер. Руки золотые – голова отдыхает.
Вообщем, нашел я опытного заводского токаря, подправил мне он метчиками резьбу, езжу горя не знаю. Если вдруг повредили резьбу, но часть витков осталась, не торопитесь снимать «голову», все еще можно поправить.

Проверили резьбу вроде целая ТТТ.Теперь буду внимательнее,все таки под капот нашей машины стоит периодичемки заглядывать,даже если все работает нормально.

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

<BlaZZer>, Надо минимум раз в неделю заглядывать. Хотя бы уровни жидкостей проверять. Мне лично и спокойней как-то, когда проверяю.