Angel Dust,
Наверное лучше для начала просто рожковым не напраясь подтянуть..-проверить...А со снятием ...это уже ...попахивает вмешательством в двигатель.....т.е. ремонтный движок то будет...(в моральном для меня плане) при пробеге то 10 тык...*(((

Эту трубку маслянную нужно откидывать. Т.е откручиваешь только одну гайку с постели распредвала. Тянешь вверх фланец трубки, снимаешь со шпильки и отводишь вниз. Гайку не теряешь. Аккуратно откручивай она может быть подпружинена трубкой. Потом закручиваешь нужным моментом- 2, не более. Заодно проверяешь как остальные затянуты. Все в положенном порядке.

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

Andy2,
А что если не затянуто - серьёзно пальцем провернется ????

Ты сейчас про что? Я имел в виду гайки постели распредвала.Которые, если мне не изменяет память, положено проверять/подтягивать на 1-м ТО.

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

Andy2,
я о ГО.....

фишерманн, Я лишь писал о мешающей маслянной трубке рампы. Там действительно 5 ГО(вып клапан 3-го цилиндра) тяжело рожковым без снятия этой трубки. А ГО с завода у меня были не затянуты и свободно крутились пальцами.

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

Млин неужели так бывает...У меня шум на холодную появился на второй или третий день.....

фишерманн, Бывает при мне из салона выгоняли , не мою ШН,уже стучали,так это не холодно :

_________________
ШНИВА 11.03 L--------------------------------------
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:49d7ea9677]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/X154BY89.png[/img:49d7ea9677][/url]

так я рожковым и затягивал, они реально от руки крутились, точнее ГО качались, это тока после просмотра "умной" книги я узнал что там резьба и они не затянуты

_________________
Вдарим по пиву за Шевроле-Ниву