владею машиной 6 лет сама она 4года. скажу так - дабы вылечить(глохнет после ночной стоянки) авто без датчика распредвала, нужен другой танец с бубном.
машина 2004г, бош7.0, дрв отсутствует, кат выбит. датчики проверить можно тестером а не заниматься их заменой. скажу так когда распредвал начинает отставать от дк на 0-5мм появлется эта проблема. когда 0.5мм и более то уже постоянно. - приходит это постепенно с растягиванием цепи. я менял цепь и всё стало ок. цепь прошла 30000км и опять всё вернулось. чистил ду. проверял датчики, замена на разные свечи.... изменений нет. менял рокра,кг,... вобщем лазил под клапанныю крышку каждые 3дня на протяжение месяца.. пришлёл к выводу что и так стандартная метка не точна, и растянутая цепь ещё более удаляет от идеала. в общем на цепи с пробегом 30000км перекидывание на 1зуб(распредвал на месте, цепь против часовой стрелки) дало опережение распредвала на 5мм, по кулачкам встало в идеал с коленвалом. после чего заводка автомобиля стала 100% и без колебаний стрелок тахометра. крутящий момент на разгон увеличился с 4000 до 4700. расход остался тот же- стоит мультитроникс.
Тропик, сопоставление с температурой не то- приехал заглушил авто- двигатель горячий мозги настроены на горячий движок, без разницы какая температура, когда показания заглучшенного двигателя и остывшего различаются на 70 и более градусов мозги просто не успевают перестроится за первый пуск, поэтому глохнет!. и когда несколькими включениями зажигания с паузами(в данном случае с утра), дают возможность завести авто без глоха. говорят ещё 3 раза включи зажигание чтоб бензанасос накачал- насос и за первый раз накачает, просто мозги обнулятся!
перкидование или замена цепи уменьшает разброс отличия настроек холодного и горячего движка.
и ещё для себя выставите всё по меткам, а потом по ВМТ и кулачкам, встречал расхождения. на теже 0.5мм
должно быть фото меток когда распредвал отстаёт... если уж кому оч надо найду...