Не первый раз замечаю, что после длительной езды в жару (у нас сейчас +38 в тени), когда температура мотора не опускается ниже 93 градусов, педаль газа двигается неприятными тугими рывками. Не слишком большая проблема, конечно, но неприятно. Саму педаль у основания смазывал, тросик под капотом тоже. Безрезультатно. Когда езжу по прохладе или даже долго по трассе - педаль ведет себя нормально.
Не подскажите - в чем дело?

Шевиваген, : там надо смотреть как туго сидит крепление самого тросика на педали..... вообщем там на ось педали насаживается наконечник троса..... у меня там подклинивало... и тоже на горячей машине.... : :
Как то сумбурно.... но блин от жары башка не варит.... :

Такая же беда. Хз чё делать Не постоянно как-то всё это происходит. Системы не заметил. Особенно заметно бывает, когда на первой долго едешь.

_________________
born in USSR

То есть в салоне у основания педали смотреть что ли? Так вроде же не жарко в ногах обычно... Смазать там? Вроде ж уже смазывал...

Снимаешь трос с заслонки, и с помощью масленки приставленной к основанию оплетки заливаешь туда 2 куб. см. масла. Проблема решена.

_________________
Commander 3.0 CRD

Щас пойду пробовать ;-)

http://acat.autodealer.ru/index.php?tree=18_14715 Деталь А350....у меня там была засада..... именно на вот той оси куда наконечник тросса крепится..... он там с натягом как бы защелкивается и по идее должен крутиться легко.... но у меня он подклинивал.... немного салидола и все ОК... :

Ну смазал и промазал сейчас все. И 2 кубика масла под оплетку троса пустил. Посмотрю, как завтра себя вести будет.

попробуй саму ось дроссельной заслонки смазать, снять ДПДЗ и побрызгатьWD-40 и с другой стороны прямо через пружину :

_________________
Потому, что зимой - в спячке!
Если меня нет здесь, то я там !

Сделаю на днях - вот WD куплю только ;-)