проверь массы на кузов и двигатель, так же плюсовые силовые, клеммы на акк...

Пошол тянуть клемы. О результате напишу.

Клемы проверил - в порядке. На всякий случай кинул провод от двигателя на кузов. Поездил вроде все в норме.

Витя, Когда смотриш визуально на клемму, это не значит что в обжимке клеммы и провода всё впрядке. Этих соединений в машинке много. Но в подозрительных местах, я их пропаиваю, паяльником.
После первого снятия клеммы +АКБ пропала зарядка. Визуально всё хорошо, прижал пласкогубцами появилась зарядка. Пропаял все клеммы на АКБ и генератора. Всё впорядке.
Просто, когда чистим до блеска масто под клемму, всегда нужно помнить, что может барахлить само место соединения провод- клемма (в обжимке)
На вид красиво обжато, а контакт хреновый.
Я всю жизнь проработал в поиске плохих контактов (связист)
И в своей ШНиве уже нашел два и паялником устранил, и тех кто рядом был, что б не повадно было..

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

ДЕД46, Согласен ! У брата на москвиче была такая проблема . Стартер щёлкает ВК а не крутит , он хотел уже его менять . Позвал меня помочь . Тогда я его попросил включить стартер , из мотрорного отсека раздался еле слышный свист-шипение и когда я пошевелил силовой провод на стартере он искронул . Оказалось что провод ослаб в наконечнике клеммы . Сняли пропаяли ....и всё заработало

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"