Цитата
"...
А между тем техрегламент по бензину только-только разработан и даже еще не дошел до правительства. То есть вступит в силу, вероятно, уже в 2009 году. Эксперты говорят, что большинство заводов наших нефтяных компаний вообще практически не производят бензин класса "Евро-3", а если и делают, то гонят его на экспорт. Зам руководителя Ростехрегулирования Сергей Пугачев не смог объяснить, почему техрегламенты на двигатели и на топливо не приняли одновременно. Зато сообщил, что на полигоне в Дмитрове были специально проведены испытания. И, как рассказал зам гендиректора по качеству ФГУП "Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт" Борис Кисуленко, на двигателях "Евро-3", оказывается, можно вполне ездить с бензином "Евро-2". "Ухудшения экологических характеристик не обнаружено", — сказал он. Отметив, правда, что в этом случае уменьшается срок службы нейтрализаторов, которые отныне нужно будет чаще проверять в автосервисе. Коровкин же посоветовал просто "заклеить мигающую красную лампочку" на приборной панели вашего автомобиля, "ругающегося" на некачественный бензин. Правда, напомнил, что инструкции по эксплуатации никто не отменял и, если машина сломается из-за влитого в нее плохого топлива, платить придется вам. Или АЗС, если вы взяли чек и сумели доказать ее вину."

как всегда, в стране дураков :

_________________
Черепаший трип или 100 метров в час

Вот именно поэтому я и взял в конце 2007 г машину с Евро-2 чуть ли не из последней партии! Хотя понимал, что, подождав 1-1,5 месяца, мог бы купить авто с годом выпуска 2008, что положительно сказалось бы при продаже через несколько лет!
Но получить 2 датчика кислорода, какой-то аналог катколлектора, невозможность удалить катализатор без смены прошивки и ещё более зажатый движок с ещё более обеднённой смесью, с ЭСУД и его прошивкой, которые бы потом ещё года 2 до ума доводили - ну уж нет!

_________________
Все уедем, все ТАМ будем...

"Ро-коку" (яп.) - "Дурацкая страна" / Б. Акунин. Алмазная колесница. :

_________________
ШНГ 2004, ШНГ 2007, СНГВ 2,4 MT - 225/75/16 BFG AТ, лифт - проставки 40 мм

ну у нас машинки и евро-4 катаются, и ничего, хавают бензин евро-2, куда они денутся

Хавают то хавают, но только один из софорумников теперь к ФАМу нейтрализатор ищет.

ИМХО такое: не заправляться на мутных АЗС и все о'кейно будет. Моему Пыжу с ЕВРО-4 в феврале пять лет стукнет, проблем никаких! Просто более тщательно подхожу к выбору заправки, будь то город или загородная трасса...

_________________
С уважением, Николай.