Alex195022 писал(а):
Цитата:
Плотность газа при низкой температуре увеличивается... следовательно при одном и том же объеме (который всасывает двигло) получается большее количество воздуха... и следовательно система подает чуть больше топлива и мощность увеличивается....
В принципе для компенсации этого в ДМРВ стоит ДТВ.
1. а зачем это компенсировать температурой???? это скомпенсируется по лямбде...
2. ИМХО: тут вообще не нужно ничего компенсировать... больше воздуха поступило, значит больше топлива надо налить, чтоб выдержать стехиометрию....
Вобщем это гуд:smile_nod:
