Доп. сопротиление на раме вентиляторов между ними внизу. От него идет провод наверх , заканчиваючийся черным разъемом. Вот его и нужно разъединить. Причем второй режим должен вкл. практически на температуре первого, а не на своей.

Нагреть, как включится 1-ый - отсоеденить разьем с него, ждать дальше, на 100,5 должен включиться 2-ой. Хорошо бы чем нибудь контролировать температуру - БК или сканером.
Если t выше 100 не поднимется -возможен датчик,попробывать заменить, а если за 101 не вкпючится,то цепь от контроллера до вентилятора, в этот бы момент проверить вкпючение принудительно сканером. Удачи!

Примите к сведению, что датчик, который показывает температуру на стрелочном индикаторе и датчик температуры, который управляет контроллером( и вентиляторами) - это два РАЗНЫХ датчика.

А простым отключением разъёма на правом вентиляторе или лутьше добав.сопротивление , как советует Alex195022, можно дождаться поднятия температуры выше 100град. и отследить включение левого. Услышать как щелкнёт реле первой ступени.
Возможно у вас просто справляется с охлаждением правый в лёгком режиме(через добавочное сопротивление).
Если со сканера всё работает, то нечего рыть реле и предохранители.

А стрелочный индикатор это не факт, и может показывать + - трамвайная остановка.
Снятие разъёмов делайте - на выключеном двигателе.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.