Сегодня уже еду по похожей проблеме на СТО. Вообщем словил 300 и 302 и 303 БК есть. и машинка тоже 2008 года пробег 11500 так что похоже тенденция. Масло синтетика мобил 5W40 меняно у дилера 5тык назад

ЗЫ. заменили катушку и Высоковольтные провода и машинка поехала.

_________________
Эволюция ШНГ L 2008 -> ШНГ GLC 2011:)

У меня наоборот клапан не открывался, т.к. рокер сразу слетел с рычага клапана и компрессия в норме была. Грешил на форсунку, но пока мне везли 6ти-гранный ключ, чтоб топливную рампу снять, открутил крышку головки (благо прокладка запасная лежала).

Inferno, авто какого года?

2004

У тебя авто 2004 года с 7.0. Естественно, что не было ошибок.
Контроллер 7.0 не имеет возможности диагностирования пропусков воспламенения.

Промыл фильтр топливный, заменил фильтр тонкой очистки, третий комплект свечей сменил, двигатель работает, снимаешь провод с первой свечи - обороты падают, со второй - ни каких изменений, с третьей - обороты падают, с четвертой - ни каких изменений. Вскрыл крышку головки визуально все нормально. Проблема остается.

Каташка зажигания, они работают попарно. 1-3 и 2-4. Как раз не работает одна из них.
Меня электрики научили: если не работает один цилиндр, то надо искать проблему внутри, а если сразу два, то 100% МЗ/катушка зажигания.