перескок на 1-2 зуба клапана не погнет, но тяга движка будет оч хреновая

если вытинута цепь и метка на к/вале стоит в ВМТ а на распредвале несовпадает на 1/2 зуба, есть два варианта: 1) метка не доходит на ползуба или 2) переходит на ползуба отлив на постели распредвала то ставь метку на звезде распредвала на ползуба вперёд подхват на низах интересней ( на своей поставил - радуюсь)!!! Сейчас пробег 62т.

Хотелось бы также узнать: может ли двигатель делать 2 полных оборота если метки не совпадают

При совмещении метки РВ, КВ невозможно довернуть до метки, только после проворачивания РВ на 45 градусов по часовой стрелке КВ свободно делает полных 2 оборота. Что интересно перед началом ремонта положение РВ было именно такое и двигатель работал. Отсюда вопрос: может ли быть такая установка РВ идти с завода или всё таки имеет место перескок звеньев цепи во время поломки успокоителя и при этом непогнулися клапана :?: