Международный клуб владельцев и любителей Нива Тревел, Легенда, Шевроле Нива и Лада 18+
Реформы на форуме 2 (01.2025)

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Ремонт и ТО » Двигатель » Двигатель: механика и система управления двигателем (ЭСУД)

 



 Страница 1 из 1
  [ Сообщений: 9 ] 
  Версия для печати Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
  PracticVAZ
Не в сети
Сообщение Добавлено: 07 ноя 2010, 21:08  
Резидент
Резидент
    40
Автор темы
  •  401

  •  19 фев 2010, 21:20

  •  Екатеринбург

Блог: Просмотр записи (0)
У друга 21214 5года и там стоит бошик 7.9.7 с датчиком фаз, а на шевиках когда ставить стали? Щас как раз в поисках шевика себе и думаю стоит ли гнаться за 7.9.7 и фазами или и 7й бош норм? Заранее спасибо за ваши ответы и мнения)
З.Ы предыдущий шевик был 2004 года с 7 бошем, проблем небыло. Щас ищу опять либо 4, 5 или 6й если повезет год.

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/52410/][img:44bd7a0de1]http://nick-name.ru/forum/Practic.gif[/img:44bd7a0de1][/url]
ШНГ 2005г 149.000 пробегу -ГНЦ + АНЦ ISAI, 2х рядники в РК, промвал +передний кардан СиМ на ШРУСах, расширительный бачок от фолькса.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  xytaxis
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 07 ноя 2010, 21:31  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    890
  •  4498
  • 38
  •   1

  •  07 апр 2008, 21:13

  •  Санкт-Петербург

Блог: Просмотр записи (0)
C 2006го.

З.Ы. тоже с 7.0 проблем не испытываю

_________________
Изображение
ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV
Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
  PracticVAZ
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 07 ноя 2010, 21:36  
Резидент
Резидент
    40
Автор темы
  •  401

  •  19 фев 2010, 21:20

  •  Екатеринбург

Блог: Просмотр записи (0)
а в чем приемущество фазировки? или только радость того что показывает в каком горшке пропуск идет?

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/52410/][img:44bd7a0de1]http://nick-name.ru/forum/Practic.gif[/img:44bd7a0de1][/url]
ШНГ 2005г 149.000 пробегу -ГНЦ + АНЦ ISAI, 2х рядники в РК, промвал +передний кардан СиМ на ШРУСах, расширительный бачок от фолькса.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  ШАндрей
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 08 ноя 2010, 00:35  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    2805
  •  7463
  • 51
  •   5

  •  19 фев 2008, 18:12

  •  Пенза

Блог: Просмотр записи (0)
PracticVAZ писал(а):
а в чем приемущество фазировки? или только радость того что показывает в каком горшке пропуск идет?

ДА, ДА, ДА радость в этом!!!!!!!!!!!!!!!!
Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
  Alex195022
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 08 ноя 2010, 08:08  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    1800
  •  10776
  • 74
  •   0

  •  29 сен 2006, 14:19

  •  Москва ЮЗАО

Блог: Просмотр записи (0)
Цитата:
а в чем приемущество фазировки? или только радость того что показывает в каком горшке пропуск идет?

И многое другое, что дает возможность контроллеру более гибко управлять двигателем.
Ну, например, 7.9.7 немного более тяговитый на низах.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Айк
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 08 ноя 2010, 09:11  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    6455
  •  16901
  • 48
  •   0

  •  02 апр 2007, 20:42

  •  Сочи - Дагомыс

Блог: Просмотр записи (0)
xytaxis писал(а):
C 2006го.

З.Ы. тоже с 7.0 проблем не испытываю


Ты еще скажи, что МЗ ни разу не менял : , а с 7.9.7 этой проблемы нет

_________________
Изображение
Изображение
Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
  xytaxis
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 08 ноя 2010, 11:56  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    890
  •  4498
  • 38
  •   1

  •  07 апр 2008, 21:13

  •  Санкт-Петербург

Блог: Просмотр записи (0)
Айк, менял, что уж тут, на 120тыках и на 150 : один хрен что одно что другое лучше было бы переносить, если нырять хочешь. после переноса не парюсь ваще.
а то что известно в каком цилиндре пропуск зажигания.. ну от этого имхо легче не становится. все равно провода и свечи будешь менять все разом : да и катушки тоже :

_________________
Изображение
ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV
Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
  Айк
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 08 ноя 2010, 12:31  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    6455
  •  16901
  • 48
  •   0

  •  02 апр 2007, 20:42

  •  Сочи - Дагомыс

Блог: Просмотр записи (0)
xytaxis, про "нырять" мне-то не рассказывай :smile_wink: А я ведь ничего не переносил :smile_cool:

_________________
Изображение
Изображение
Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
  xytaxis
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 08 ноя 2010, 15:31  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    890
  •  4498
  • 38
  •   1

  •  07 апр 2008, 21:13

  •  Санкт-Петербург

Блог: Просмотр записи (0)
Айк, и все же лучше перебздеть :smile_cool:

_________________
Изображение
ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV
Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 1 из 1
  [ Сообщений: 9 ] 

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Ремонт и ТО » Двигатель » Двигатель: механика и система управления двигателем (ЭСУД)

 

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 9

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: