Собственно, сабж..
История: данная патология появилась около года назад, когда впервые начали самопроизвольно скакать обороты до 2000-2500 в минуту, с тех пор в течение года появлялось -4 раза, в основном после форсирования водных преград или раскрутки движка до 4500-5000..лечил так- сбрасывал ДПДЗ, 2-3 дня ездил с чеком, потом при установке ДПДЗ на место и скидывании клеммы с аккумулятора на 30 минут все приходило в норму..
Сегодня после очередного рецидива решил разобраться (да и время с деньгами появились)..В общем, заменил сначала ДПДЗ(поставил какой был- арзамасский, все нюансы при установке типа проворачивания против часовой стрелки учел...). Затем в течение дня по очереди были заменены: РХХ, ДМРВ, ДПКВ, снят и промыт дроссельный узел, протянута масса- результатов- ноль..На холостых двиг крутится до 3000 тыс, если скинуть клемму ДПДЗ- держит на 900 об/мин, но выхлоп попердывает...на передаче норовит разогнаться..Расход в пределах разумного- до 12 литров с смешанном режиме..
Привод дроссельной заслонки в норме,ходит туда-сюда свободно. сама заслонка тоже...
Что искать??? Обрыв цепи ДПДЗ-?
ЗЫ: БК у меня нет.
Подскажите, заранее благодарен...

ratpoison, могешь тут почитать: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=40627
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=46693
Была аналогичная фигня. Делал почти то же самое, что и ты, для поиска причины. Сначала на некоторое время помогла замена арзамасского ДПДЗ на ДПДЗ типа GM. Потом началось вновь. Распили крепежные уши на ДПДЗ-трабл ушел вновь на некоторое время. После появления вновь этой хрени поставил бесконтактный ДПДЗ, курский. Пока полет наманый. Пока в моск пришала тока одна возможная причина - связка-спайка масс датчиков в косе ЭБУ. Но пока туда не лазил.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца