Вчера загнал машину в сервис. Поменяли цепь, звездочки, успокоитель и т.д.
После ремонта машина престала нормально разгоняться, немного подергивается на разгоне. В сервисе говорят, что большой пробег, надо чистить инжектор, менять все фильтры, сетки и т.д.

Я думаю, что могли неправильно выставить метки при замене цепи. Я присутствовал при этой операции. Мастер несмотрел на метку на звездочке на коленвалу. Он крутил коленвал и как то считал количество звеньев цепи, говорил должно быть 21 звено. Где должно быть я так и не понял.
Правильно ли так выставлять цепь?

Возможно ли что неправильно выставлены метки?
На холостых двигатель работает более менее ровно.
Помогите советом, что делать? Ехать в другой сервис? Можно ли самому проверить метки? Машина 2005 года.

MUG,
а поиском слабО было порулить ?

http://yandex.ru/sitesearch?text=%D0%B2 ... 853&lr=213

_________________
.

Зачем в другой? Пусть переделывают - 99% метки не выставлены..
Хорошо еще клапана не загнуло...

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Однозначно метки. Промахнулись

сам на выходных голову ставил, там даже если знаешь где метка на звено легко промахнуться.
надо обязательно двигатель провернуть вручную, и желательно в обе стороны, чтобы удостовериться, что не промазал.

_________________
ВАЗ 2123 L, 2006 г.в. 128 ткм - продана
ИНАя ГБЦ, АНЦ Пилот, СиМы, Каяба везде.
Релинги от петройл-тюнинга.
Продал. Купил японца.
Митсубиси Паджеро Спорт, двигатель 6G72