Nortap, спасибо за информацию, у меня Акком тоже! на старой Ниве стоит похожий на 70Ач и "глазком" уже три года да в сильные морозы работает как часы не разу не заряжамши, токо дистиллят заливал, видать аккум-аккуму рознь или качество у них упало...

_________________
GLC 2012

_Ars_, значение ЭДС-12.3в,если мне не изменяет память,это примерно 20% ёмкости,для зимы это очень мало,теперь попробовать поставить на зарядку током 5-6А,часов так на 12 и опять замер ЭДС,обязательно померить плотность,может в одной банке коротит и такое бывает,тогда только замена,можно попробовать по гарантии.Удачи.

_________________
[img:08d6527d18]http://forum-lines.ru/rez/ab229833.gif[/img:08d6527d18]

vovik1959, память тебе стала изменять.
Если приходишь утром и измеряешь напряжение на акуме без включения нагрузки, так наиболее достоверная информация, тогда:
12,6в - это 100 % зарядки акума
12,36в - 75 %
12,12в - 50 %
11,88в - 25 %
10,8 в - 0 %
Если кто-то разряжает акум нагрузкой и контролирует время, и ток, это делается для проверки реальной емкости акума, то контролируйте обязательно напряжение. Ниже 10,5 в разряжать не следует.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych,небольшое уточнение 100%-12.72в,про остальные показатели спорить не буду,не помню,но кроме ЭДС необходмо обязательно еще мерить плотность электролита,для более полной оценки сосотяния батареи,т.к.при ЭДС-12.6в плотность может быть любая от 1.2 до 1.28.

_________________
[img:08d6527d18]http://forum-lines.ru/rez/ab229833.gif[/img:08d6527d18]

vovik1959, цифры, о которых идет речь, сильно зависят от типа акума и от температуры окружающего воздуха. Все в мире относительно.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

_Ars_, Нужно просто поставить на время другой рабочий АКБ и наверное сразу увидите причину.
Это для того, чтобы у дилера уверенно могли требовать замену АКб. А на это дело он идет очень и очень неохотно ( вернее завод ему ставит такие требования).

Allin, по существу вы правы, думаю в данный момент о реанимации аккума, а с дилерами вообще не решить ни один вопрос по гарантии, ровно так же как с ГМ-АВ, готовлю обращение в суд уже по отсутсвию реакции на запарывание двигла из-за отсутствия желания дилеров что-либо диагностировать.

_________________
GLC 2012