Кто нить может точно сказать, что делать с гбц 21213с кроме выточек под форсунки?
что там с креплением колектора и че за подогрев?

_________________
тюнинх: http://photo.qip.ru/users/ttt01

В отверстиях подачи тосола во впускной коллектор нарезают резьбу и вкручиваю заглушки на резьбовом герметике.
Можно болт вкрутить, потом лишнее отрезать:
http://vaz2101.org/showpost.php?s=e91be9bd2249cdba31c3aac750a00a90&p=898084&postcount=103
Видел вариант, когда на кусочке шпильки делали шлиц под отвертку и сразу заподлицо вкручивали.

и дырдачку дф :

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

посмотрел вжитвую---приливы плоскости под коллектор оличаюся. располож шпилек отличается и ишо вродебашмак натяжителя может не подойти по креплению.
вопшем взял 21214 старую в сборе. голой нет в городе.

_________________
тюнинх: http://photo.qip.ru/users/ttt01

Друзья, просветите,, пожалуйста!
Что это за бобышка по центру фото?
Грешил на клапанную крышку, а тут протер лобовуху, и случилось проехать по сильной пыли..
Гонит из под неё, с левой стороны.
Может, кто сталкивался с таким?
Щас вспоминаю, вроде на 213й тоже такая была, а может и нет...

у всех такая, скорее всего технологическая при изготовлении (предполагаю через нее заполнялся кокиль). Самое правильное снять и к аргонщику. Брак, позор. Хотя чего хотеть от двигателя который ценой с кофемашину.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack,
Спасибо!
Правильно то, конечно, аргон.
Но лето.
Может попробовать пока холодной сваркой?
ПОксикол или как-то так называется, в двух тюбиках- зверь!
Горловину клапанной крышки им недавно проклеил.
Может потянет?
Временно.

если обезжиришь хорошо , то впойне сойдёт на время..

Это атавизм от системы вентиляции картера на 2101, одна из ветвей которой шла как раз от кастрюли к гбц.
Но что-бы там текло - это я первый раз вижу... Там толстая стенка.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

тятя Фёдр,
Попробую.
Нивер,
Ага, в ней, в бобышкае"дырка" .
Первое, что подумал: что то типа патрубка или пробка должна вворачиваться, или вставлялся.
Но, до вентиляциии не допер.
А там случаем не вставлена пробка? Как в блоке по охлаждению?
Спасибо!
Намазюкаю холодной сваркой, отпишусь потом по результату.
Вот интересно по датчикуи фаз.
Все промерил, получилось полтора колечка уплотнения.
Поставил два- все равно подтекает :?