Добрый день! Много я рыл поиск и инет, но так и не нашел похожей темы и решил спросить здесь. Вообщем имею ниву шевроле выпуска конца 2005 года. Проблема заключается в следующем, далеко не всегда, но все-же довольно часто появляется ярко выраженный провал при переключение именно на четвертую передачу, при переключение на другие передачи он не чувствуется, кроме как с первой на вторую, но совсем чуть-чуть, а вот с третий на четвертую он ощущается очень прилично. Двигатель заводится хорошо в любые морозы, работает не очень ровно, но для нивы нормально, проблем с холостым ходом не имеет, то есть при заводке они как и должны быть повышенные, при прогреве уменьшаются да 840-920, ошибок в системе нет. Очень редко бывает, что при переключение передач обороты падают до 500 и тудже поднимаются, но это бывает очень редко и на не прогретой машине, как машина прогреется все становится нормально. А вот провал при переключение на четвертую, то появляется, то исчезает, причем закономерности его появления и пропажи я выявить не смог! Пробег машины 45т.км. Пробовал менять датчик дроссельной заслонки на бесконтактной, показалось что стало чуть получше, но провал по прежнему есть и похоже это просто показалось, пробовал менять модуль зажигания и тоже безрезультатно! Сам двигатель в очень хорошем состояние, масло не ест, тянет для нивы хорошо и вообще проблем не имеет, но вот этот провал меня очень достал. Подскажите дорогие, в чем может быть моя проблема??? На машине установлен бортовой компьютер и он говорит, что ошибок системы нет и не было. Заранее спасибо!!!

Если бк штат, попробуй включить функцию форсаж. У меня тоже иногда такая ерунда бывает, обнуление помогает.

Нет, к сожалению бк не штат,мультитроник, там такой функции нет!

Влад903, смотря какой Мультитроникс, в некоторых есть, только у них это обзывается не "Форсаж", а "Инициализация ЭБУ".

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Спасибо, сегодня почитаю и заодно вспомню инструкцию к нему!

Разрешите высказать несколько слов на затронутую тему.
Скорее всего провал при переключении передач связан с тем что " ... бывает, что при переключение передач обороты падают до 500 и тудже поднимаются, но это бывает ..."
и это не совсем нормально "... работает не очень ровно, но для нивы нормально ..."
и разбег большой "... при прогреве уменьшаются да 840-920 ..."
Хорошо бы проверить поступление топлива и электрику двигателя, например для начала ДМРВ и ДК(лямбда-зонд), они на холодный пуск не влияют, но потом очень даже могут влиять на работу двигателя.

_________________
Шевроль Нива 2004 г., 1.7 л., БК -"штат"

Ребята! Давайте жить дружно!