Да это как-бы даже не ошибка с кодом, а некая техническая особенность, заложенная Автовазом на заре появления Шнивы в 2003 г, для истинных почитателей так сказать марки Шевроле - едешь себе, едешь, на новоиспеченном джипе-иномарке, получаешь удовольствие, до перекрестка доехал - сцепление выжал - движок заглох - ага, не расслабляться, вспомнил - вот он, родимый, Автоваз))) :
(великодушно конечно прошу прощения за флуд!)

эбн в мусорку

сколько бар на хх?

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Ну да, ну да... В бак не лазил еще, вроде почитал десяточный подходит сам насос. На холостых 2,8, без вакуума до 3 поднимается, что-то около того.

на хх 2.4-2.5 надо, может рдт наелся тоже?

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Не исключаю)
У меня точно 2,8 было и я честно говоря думал что это нормально. Ну придется с бензонасосом и рдт менять.
Так по адаптациям сейчас вроде более или менее: аддитивная 3 устаканилась, мультипликативная 126.
А вообще так получается, что где-то подсос есть воздуха, раз разряжения в ресивере не хватает, чтобы до 2,4 сбросить давление. Я давно на это грешу, но не могу никак обнаружить его... Воздуховод рукой затыкаешь, его весь сплющивает, движок глохнет, но всё-таки слышно как где-то "там" шипит и скоро он распрямляется. Тоже самое и если дроссельную заслонку напрямую затыкать, нормально присасывает, но не на долго, где-то есть подсос...

нет, скорее всего сам рдт не исполняет мембраной. Или проблема со шланчиком

если бы ресивер воздушился так что в рампе 2.8 то это капец, на газ бы не реагировало вообще, считай итак полный ресивер воздуха (-0.2 атм относительного, когда на хх должно быть -0.6, а на пхх -0.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Hotbox, короч у меня такой фигни нет... я не видел ни разу.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

На самаре 8кл было под сброс газа с любых оборотов тоже почти глохла, либо совсем глохла. Просверлили в дроссельной заслонке отверстие 3мм - всё стало хорошо :