Коллеги! Нужен совет опытных. Купил 2 месяца назад новую Шниву и почти сразу обнаружил подозрительный шум в районе цепи ГРМ при заводке на горячую. Т.е шум то есть, то нет. Прочитал статью нашего уважаемого коллеги Interface "О гидрокомпенсаторах и гидронатяжителях", сделал вывод, что этот шум - конструктивная особенность и успокоился. На трёх тыс. км при сдаче машины на первое ТО оф. дилеру обратил внимание на этот шум. Вердикт: ГН бракованный случай гарантийный, ездить нельзя. Типа, жди - привезут новый ГН, поменяем. Я аж вспотел. Понимаю, что в любой момент цепь могла перескочить зуб и двигателю 3,14-ц. На вопрос о техническом состоянии" остальных участников механического взаимодействия" приёмщик машины что-либо конкретное сообщить затруднился.
С успокоителем вряд ли что могло случиться, он на натянутой стороне цепи. А вот башмак - непонятно. Неизвестно, сколько и с какой силой стучала по нему свободная ветвь. Вот сижу и думаю, стоит ли заставить сервисменов открыть двигатель и проверить башмак. Или лучше вообще заменить его в профилактических целях. В мануале написано, что он изготовлен из износостойкой пластмассы. Насколько износостойкой и насколько ударопрочной - непонятно. Также я никогда в жизни не эксплуатировал классику и понятия не имею, что будет, если башмак или успокоитель развалятся на ходу. В общем, жду совета опытных.

_________________
С уважением, 389-й

@389-й , надо натяжитель менять на механический, типа Исай.

Меняй гидронятяжитель на автоматический,реже будет ломать бошмак. И посмотри что у тебя на данный момет с башмаком.

Коллеги, извините, что не в тему. В Старый форум сообщения уже не проходят? Туда писать бессмысленно? К слову, старый был, на мой взгляд, "человечнее", удобнее.

_________________
"Так и надо идти, не страшась пути, хоть на край земли, хоть за край..."

Старый забудь, читать можно, писать - нет.

@389-й , Пусть всё откроют,по гарантии поменяют.
А как домой приедешь-сразу ГН выкинь,и поставь Исай или Пилот.
Я так после ТО1 сделал.ТРИ года радуюсь.

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

Поделюсь опытом:
Гидронатяжатиль умер мгновенно примерно на 55000 - без всяких предшествующих шумов. В итоге пересыпал клапана, поменял цепку и звездочки, башмак и успокоитель разлетелись на мелкую труху... Сейчас стоит Исай - 23000 без вопросов

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
Если шумит, то ездить не рекомендую - дорогой ремонт получается (если по шнивке судить)...

_________________
...вот поэтому я больше и не женюсь... (с)izvozshik (only Chevy-Niva club)
____________________________________________________________
http://worldroads.ru/
http://grafomanim.ru/

+100

Коллеги, Вы думаете примерно как и я: лучше разобрать и посмотреть от греха подальше. Но машина на гарантии. Посему передал данный вопрос в общественную приёмную, перефразировав следующим образом: должен ли оф дилер, обнаружив брак, проверить состояние сопрягаемых деталей согласно технологии (башмака в моём случае). Если должен, буду добиваться конкретики, при необходимости буду добиваться встречи с инженером, технологом.... Если нет - буду платить деньги за дополнительную диагностику.
Для меня сейчас самое главное - за первые 5-10 тыс км машину до безупречного состояния вылизать.

_________________
С уважением, 389-й

Я тоже недавно приобрел новую машинку, и тоже довольно сильный стук на горячую, но не уверен, что именно цепь. Думал до ТО-0 докатаюсь, но прочитав ваше сообщение решил, завтра отгоню авто в гарантийный сервис. Пусть разбираются, а то мало ли...

_________________

Chevrolet NIVA - L - 2015 - Айсберг