За 16 тыков уже третий будет! Подскажите импортный аналог. Или это неизлечимо?

Что у тебя за масло, если синтетика, может и течь всегда. Тогда залей ТАД 17, без прикола, оно менее текучее.

_________________
Пилот Бегемот и ШНивка

Вежливый- значит Русский!!!

1. Купить нормальный сальник (от "Гетце" (Германия) например)
2. Проверить осевое перемещение коленвала -на заведенном двигателе попросить кого-либо выжать сцепление и посмотреть, перемещается ли вал вперед-назад (видно по шкиву). Если перемещается - надо менять упорные пластины (но об этом потом)
3 Попробовать сменить масло.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Спасибо за советы! Масло действительно синтетика (езжу на том, что заливал на ТО диллер), но менять его без особой нужды не хочется, как никак синтетика всяко лучше ТАД (всю жизнь фигуру под костюм подгонял) Так что совет Вадима мне нравится больше. Вот уж если немец не поможет... Хотя хоть убей не понимаю, почему на 15летнем Самурае нехрена не текло по 60 тыков???

Katalizator, скорее всего при замене сальника в первый раз, плохо отцентровали переднюю крышку с сальником. В таком случае, на шкивке появилась выработка на месте, где прилегает рабочая кромка сальника. Если есть такое, замена только сальника и правильная центровка не поможет. Шкивок тоже менять надо.
Это только одна из причин, но очень вероятная. Синтетика не причем.

_________________
Меня здесь нет, потому что я в отпуске :)

Разрешите вопрос делитантский - что за передний сальник и где он находится? Хочу у себя посмотреть, нет ли таких проблем.

_________________
Наслождайся жизнью!(пока живеш).

Маклаут, Хороший вопрос : Кто-то говорит о двигателе, а кто-то о трансмиссии :

И вот ма этак весело плескаем ТАД-17 в движку, и... О, чудо!!! Сальник не бежит! Машинка, впрочем, тоже...

_________________
И это пройдет...

В скайпе - gigra2

Скорее всего причина в плохой центровке передней крышки. Но, чтобы сделать ее качественно надо снимать поддон картера. На ШН это ещё тот гемор. Неоднократно менял пер. сальник на классике. Могу с уверенностью сказать, если не снять поддон его прокладка не дает перю крышке встать правильно, т е сальник будет перекошен относительно к\вала.

Не поможет. Как пить дать. :
Резюме Legenda более реалистичен: