Добрый вечер парни. Прочитал почти весь форум, но ответа нет.
Заменил МЗ, РХХ, ДПДЗ, свечи, провода, устранил подсос воздуха между рессивером и коллектором. Пропуски вспышек, 4 свеча мокрая с бархатистым налётом. Расход топлива от 16 литров. Обороты ХХ прыгают от 760 до 1000. Динамика ниже среднего. Предыдущая 214 Нива была намного веселей и проблем с двигателем не было. Шнивка 2004г. , пробег 30 тыков.
Мне кажется данный вопрос, это навязчевая тема многих. Очень сильно извиняюсь за вопрос заданный много раз. Но проблема осталась, а в нашей Смоленской губернии по моему нет достойных людей. которые моглибы хотябы частично решить эту проблему

plahin-av, Померяй компрессию : потом видно будет.. может форсунка 4 го цилиндра негерметична или наоборот забита...
Удачи!

Саша Diesel 2123,
Компрессию замеряли неделю назад. По цилиндрам примерно от 11,7 до 12.

Случай странный. Все поменял, что самое вероятное. Компрессия в норме (?)
Явно, что не работает цилиндр. Почему? Надо по очереди отключать цилиндры через допол. свечу и по падению оборотов удостовериться что именно 4-й не работает. Надо ехать на диагностику. Может все-таки причина в чем-то из новых деталей (свечи, провода, МЗ). Редко но так бывает

Так, а вот до каталика то ты добрался? Беда то может быть с другой стороны... Если катализатор оплавлен, хоть и не совсем, то такой эффект возможен,впринципе.

_________________
Пилот Бегемот и ШНивка

Вежливый- значит Русский!!!

Дельная мысль. Проверь нормальный ли выхлоп из глушителя или задушенный.

я б сначала это проверил..... :

А как ты это определил если машина 2004 года. (Это не подколка, а вопрос посуществу)

Есть вероятность, что "сопливит" 4-я форсунка.
Проверь давление топлива в рампе и как долго оно сохраняется после остановки движка.

_________________
С уважением, Uncle Vova

Но это не как не обьясняет расход в 16 литров :

Раз диагноста нет, то придётся всё делать самому.
шаг1 - перекинь форсунку с 4-го цилиндра ( того, где свеча в саже) на 1- цилиндр.
Скорее всего данная орсунка просто "льёт" - это тогда объясняет и плавание оборотов на х.х.( фактически работа на 3-ц цил) и расход в 16 дитров : . (топливо просто выбрасывается в трубу).
Как следствие этого, может стать смерь катализатора. Но это случится не сразу.

О результатах доложи в конфе.