т.е на ХХ как бы подтраивает(РЫЧАГ КПП КОЛБАСИТ) ТАКЖЕ ПРИ ПЕРЕГАЗОВКАХ. Машина август 2007г. Пробег 4500. МОЗГИ 797+. Свечи NGK цвет эл-ов рабочий. Менял катушку не помогло.Лампа CE не горит. БК пока нет. Помогайте соображать.

ГК ЧП! : :

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

гидрокомпенсаторы. у меня тоже самое. стрекотание иногда не появляется из под капота?

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

на холодную утром 3-5 сек.

Ну... это вообщем нормально...

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

А перебрать ГК очень геморно самому ? Так то руки есть.

Их не перебирают, их заменяют. А вообще лично я бы не парился. пока работает, не стоит и лазать.
Но если все же хочется, то зачем это делать самому? насколько я понимаю машина то еще вполне себе гарантийная, почему не попытатся пойти этим путем?

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

Гарантийная ли? Я На ТО-1 По русски "забил". Масло сам поменял.

Вообще рекомендую в этом разделе тему поискать... вроде кто то отписывался о замене самостоятельно. Хотя я бы сам не полез. На моем сервисе замена гидриков стоит 1600 руб, мне в принципе проще так. когда сломается окончательно, тогда там и отгоню на замену.

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

На диагностику.