Привет всем! Пробежался поиском- ничего конкретного по данной ошибке не нашёл. У всех она плавающая, появится- исчезнет...
У меня она возникла неожиданно и не исчезает.
Дело было так. Заехал в гараж, всё было нормально. Вдруг двигатель заглох и больше не заводится. Принесли сканер- ошибка 1570. Нет ответа от АПС (​иммобилайзера) или обрыв цепи. Открываю схему- вижу, что с АПС идёт проводок с 18-ой ноги на 55-ую ногу ЭБУ. Достаю ЭБУ(бош 7 с попарно-параллельным впрыском), а на нём НЕТ 55-ой ноги!!!
Куда дальше лезти? Иммобилайзер ключ распознаёт. Если микруху из него вытащить, то лампочка моргает.
Ошибку сбрасываю, а при попытке завести двигатель она опять вылазит. Искры нет. Свечи сухие...

Как это нет 55 ноги. Это же к-линия.
Если сканер видит ошибку значит и к-линия работает.

Ели вы считывали код с диагностической колодки, то цепь до контроллера исправна. 55нога скорее всего с другой стороны разъема он маркирован неверно. Ошибка 1570 говорит о том что контроллер не получает ответ от АПС. Неисправна скоее всего АПС, так как ключ видит, то наверно вышла из строя цепь К-линии в АПС. Нужна программа диагностики АПС чтобы с ней связаться, если связи нет, то АПС под замену.

КОД P1570 Неверный сигнал автомобильной противоугонной системы (АПС)

Код Р1570 заносится, если выполняются следующие условия:

контроллер и АПС обучены;
контроллер не получает ответ от блока управления АПС.
Очистите коды с помощью меню "Ошибки".

Если код заносится повторно - замените блок управления АПС




у меня тоже вылазиет - снял акб и всё нормально но потом вылазиет 1602 - кароче они у меня поочереди.

_________________
☻Шеви нива - клас машина!☺
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/787471/
//www.drive2.ru/r/chevrolet/787478/

1602 возникает при каждом отключении АКБ. Чего уж тут удивительного.

Alex195022, точно говорю, там где стоит маркировка 55 на штеккере, там нет контакта вообще.

Ошибка выскакивает только тогда, когда стартером крутанёшь. Когда просто зажигание включишь- норма.
А, вот, ещё вопросик. Если меняю АПС, то как его подружить с ЭБУ? Ведь в нём уже есть данные о другом АПС. Надо процедуру активации заново проходить?

Обучается только ЭБУ по чипу ключа. Блок АПС меняется без проблем. Я бы массу проверил или датчик коленвала.

Axel F, http://wiki.chevy-niva.ru/ChevyNivaFAQ/ ... 1%8F#TOC_1

Чистить ИММО в контроллере придется
Разберись с 55 контактом. Если он допустим отвалился, то все игры с ИММО безсмысленны

Тема уже обсуждалась несколько раз. Самое простое, проверить антенну иммо, и предохранители! Все другое-в сервис или попробовать путем замены старого контроллера на чистый не обученный контроллер. АПС-6 придется еще поискать, ради интереса полазили по магазинам - нигде нет!