На улице -36, проблема в том, что машина очень долго прогревается на месте, а точнее максимум до 75 градусов с печкой в 1м положении. На ходу всё меняется, температура ниже 85 не опускается (но и до 90 поднимается). Стоит остановиться с печкой на 2ке и машина махом до 78 остывает, на 3ке до 75 вообще за 2 минуты. Двигатель очень сильно утеплён, но не помогает.

Прошлой зимой в -43 двигатель не утеплял и в машине было тепло, на месте прогревалась без проблем и печка никогда не охлаждала машину...владею Шнивой 5 лет.

Подскажите, в чём может быть проблема...уже всё излазил, ничего найти не могу.

Inferno, цифры по БК или с приборки?

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

radiorus, с БК конечно, приборка тоже самое показывает.

Ничего другого на ум не приходит, кроме, что пропускает термостат

Тогда меняй термостат.

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Inferno, ИМХО термостат подклинивает и он гоняет по большому кругу. Зимой при таких температурах без малого круга почти нереально на месте прогреть двигун.

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

Так на ходу 110 разгоняюсь и температура ниже 85 не падает.

Это ни о чем не говорит

Alex195022, я всегда считал, что если термостат гоняет по большому кругу, то впервую очередь на трассе двигатель будет остывать.

Всем спасибо за ответы, попробую сменить термостат, надеюсь поможет.

Inferno, куда же ему еще остывать? Это нормальная температура для трассы. А малый круг нужен только для быстрого прогрева, а его у тебя и нет. Вывод? Антифриз не идет по малому кругу. Меняй термостат

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru