Ребята при проверке мультиметром на разъеме который идет к бензонасосу у серого провода нету напряжения. Показывает сначала при подключении мультиметра 0.01 подтом падает до 0.00. Как это нормально. Сама машина причем заводиться. Однако очень сильно шумит бензонасос. И при длительной работе двигателя на холостых оборотах и включенной печке происходит где-то замыкание в районе реле бензонасосаи обороты то опускаются до шестисот и поднимаются до 1500.
Подскажите пожалуйста чего можно сделать?

_________________
Шеви-нива 2001 года, пробег 200 тыков, Bosch 7.0 Euro 2

заехать на диагностику не?

Щелчки реле?
Скорее главное реле
Свечи давно менял? Эти два момента не совпали?

На форуме вычитал - это касается реле бензонасоса , цитирую "подходит ли постоянное питание на силовой контакт (87), подходит ли плюс на (85) при включении зажигания, срабатывает ли само реле, появлятся ли плюс на 30 (серый провод)". У меня при включенном зажигании (т.е. не при его включении когда не качает бензонасос) отсутствует плюс на сером проводе, который подходит к реле (30).

Что касается свечей то провалы в оборотах появились после их замены ОДнако не пойму почему это может повлиять на работу реле, как это может быть связано. Свечи все BOSCH, однако на третьем и на четвертом цилиндрах стоит BOSCH платинум, на первом и втором обычные BOSCH.

_________________
Шеви-нива 2001 года, пробег 200 тыков, Bosch 7.0 Euro 2

Slawa202, Поставь А17ДВРМ и будет все хорошо.
А реле БН не нужно трогать , оно здесь не причем.
Причина возможно такова - свечи дают сильную помеху - датчик кол.вала ловит ее и передает контролеру("мозгам":smile_wink:- контролер запинается(кашляет)- реле шелкает (думает -отбой) - авто поддергивается ( а иногда и глохнет).
Все. Удачи!

Slawa202, вот ты приколист Поставь одинаковые свечи, и не ставь BOSCH платинум.
На сером проводе напряжение будет только при прокрутке стартером, при работе двигателя и несколько секунд сразу после вкл. зажигания.

Кстати насчет свечей, тут рекомендуют ставить А14двр. Свечи у меня заливает как эти BOSCH, причем все, так и А17дврм и BRISK в том числе. ПРичем все при минус 30 прокаливал на газовой комфорке и провода чистил,(хотя и Г.- провода)

_________________
Шеви-нива 2001 года, пробег 200 тыков, Bosch 7.0 Euro 2

Slawa202, Незаливаемых свечей нет. Провода, если заводские(самарские), вовсе неплохие. Проверить омметром на обрыв.

ВВ провода точно не заводские (цвет у них синий). При проверке оммером (цифровым мультиметром) показания следующие - первый короткий провод показывает 4.34 Ом, второй короткий 4.23, подлиннее 4.75 Ом, и самый длинный - 5.26 Ом. Как это нормальные показания или нет.

_________________
Шеви-нива 2001 года, пробег 200 тыков, Bosch 7.0 Euro 2

Slawa202, Показания приблизительно в норме. Возможно слабая изоляция, отсюда пробои и помехи. Можно посмотреть ночью, если нет "северного сияния", то пусть и служат дальше.