БК выдает следующие коды ошибок: неправильное напряжение, замыкание на массу всех форсунок. Замыкание на массу клапана продувки адсорбера и неисправность 1 вентилятора.
Второй раз такое повторяется.Первый раз "вылечил" сбросом "-"-й клеммы,а сейчас на это не реагирует.Машина в гараже.До СТО далеко,да и самому интересно разобраться.Подскажите пожалста.
Видимых перегибов и изломов проводов нет.
_________________

_________________
Снежка - "Люся","04г.в. СВ,экспедиционник,люстра,шноркель Ф-Дизайн,235-е тапки АТ,лифт 50мм по рыбачку,болты,213-й РВ,54-й дроссель,самоблок в ЗМ. 600 000 км ровно! ПРОДАНА. Мне с ней было интересно!

Мицубиси Паджеро 3,5 V6. Ещё интереснее!))))

Коды ошибок?
Год и пробег

Коды точно не помню,(кажется 0261;0267;0480;0445;0264...)умная книжка в машине.
Год выпуска 2004,пробег 137т.км.

_________________
Снежка - "Люся","04г.в. СВ,экспедиционник,люстра,шноркель Ф-Дизайн,235-е тапки АТ,лифт 50мм по рыбачку,болты,213-й РВ,54-й дроссель,самоблок в ЗМ. 600 000 км ровно! ПРОДАНА. Мне с ней было интересно!

Мицубиси Паджеро 3,5 V6. Ещё интереснее!))))

Проводка
Поскольку присутствует 0480, я посмотрел бы сначала проводку около контроллера. Может, где протерлась. Сбросить ошибки и потом посмотреть, не ставя контроллер на место.

Баянист, посмотри жгут форсунок (серый разъм) под и в районе дросселя, место перехода жгута инжектора под капот. Обычно здесь коротит на массу. В В твоей машине может коротить плюс на генераторе, там жгут натянут. Проверь на всякий случай.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Наверняка машина зимовала какое-то время на морозной улице, потом тепленький гараж. Прислушайся к Alex195022, проверь проводку у контролера а ШР (штепсельный разъем) мозгов помой спиртом и просуши и другие разъемы так же сделай. Должно помочь. Удачи!

Ёпрст.........Опть всё с начала. :
Вчера промыл и просушил разъём "мозгов".Машинка завелась без вопросов.Сегодня покатался немного.Часа четыре простояла на улице и опять всё с начала.Сейчас напряжение показывает(пока стартером не кручу) 2.0V,как только начинаешь крутить, то от 11,8 и на снижение.
Ошибки все те же.
Особенно сильно сейчас не полазаешь в машине.Как бы -22гр.

_________________
Снежка - "Люся","04г.в. СВ,экспедиционник,люстра,шноркель Ф-Дизайн,235-е тапки АТ,лифт 50мм по рыбачку,болты,213-й РВ,54-й дроссель,самоблок в ЗМ. 600 000 км ровно! ПРОДАНА. Мне с ней было интересно!

Мицубиси Паджеро 3,5 V6. Ещё интереснее!))))

На контроллере не было следов антифриза?

Нет.Абсолютно сухой и чистый.В разъёме даже пыли,практически не было.
Сейчас при прокрутке стартером щёлкают какие-то реле(по звуку кажется,что несколько).

_________________
Снежка - "Люся","04г.в. СВ,экспедиционник,люстра,шноркель Ф-Дизайн,235-е тапки АТ,лифт 50мм по рыбачку,болты,213-й РВ,54-й дроссель,самоблок в ЗМ. 600 000 км ровно! ПРОДАНА. Мне с ней было интересно!

Мицубиси Паджеро 3,5 V6. Ещё интереснее!))))

баянист, Однако Ромыч все же на диагностику тебк надо...

_________________
[URL=http://www.radikal.ru][img:79de721c12]http://i049.radikal.ru/1106/16/d7c78fbdeb0b.jpg[/img:79de721c12][/URL]
MegaJet-600.Lemm 2001 turbo.
"АРКС" 9FM
Три самурая на зимнем ветру саке распивают холодным лучше б мы взяли портвейна…