Народ! Проблемы с ГК характерны только в дорестайлинговой ШН, или я ошибаюсь?

ГК INA шли и на поздних дорестайлинговых. Август 2008 чтото мне помнится был переходом на конвеере со старых на новые ГК, а первые показы решнив с танками (не продажа!) были в марте 2009, соотвественно первые проданные наверно апрель 2009 как то так

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Правильно так

_________________
Опытом люди называют свои прошлые ошибки

Так новые более безпроблемные?

все решнивы с новыми ГК. И часть до-решнив. Проблем, судя по форуму, на порядок меньше. Лично я проехал 40 тыщ на старых и 40 тыщ на новых, разница очевидна.

Тока щас заметил что земляк

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Я считаю - безпроблемность, это когда тыщ 100 можно проехать без ремонта-замены.

Земляк, а у нас в птз есть специальный нивовский сервис(не официал)?

ну вот на старых за 40 тыщ разбирал раз 10 точно, пытаясь сделать пусть не идеально но "нормально", на новых вообще ни разу не разбирал, и даже забыл давно про них. Думаю еще столько же проедут, в крайнем случае заменить все 8 недорого

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

vecheslav, были проблемные новые. Люди распредвалы по гарантии меняли.
Беспроблемные, это болты. Раз в десять тысяч проверить зазоры.
А гк беспроблемными не назовешь. За ними постоянное наблюдение нужно.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

вот качественный сервис

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)