Нива 2005 год. ехал спокойно, вдруг затроила и сдохла. все больше не заводится. крутит весело. поменял провода, свечи, датчик коленвала, модуль. крутит постоянно хлопает в глушитель, даже не схватывает.
помогайте собратья. идеи закончились.
снял крышку клапанов. метка на распредвале совпадает с верхним положением первого цилиндра. коленвал вообще странный. не стоит напротив датчика как на картинках. шкив коленвала два отверстия напротив друг друга и три отверстия подряд, никаких прорезей нет. при совпадении разпредвала коленвал как должен стоять???

федор86, Меняй демпфер(шкив КВ)! Провернулся он.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

тааааак. поподробней. я новичок

как понять провернул??? как определить?

т.е. получается датчик коленвала неправильно считывет обороты? когда кручу стартером. машина постоянно хлопает в глушак. как будто взрыв происходит не в цилиндрах. а в резонаторе. получается взрыв выбрасывает через открытые клапана выпуска. так? что происходит????? ничего не понимаю.

федор86, чего ты не понимаешь? Шкив провернулся=сломался, синхронизация пропала. Искра теперь не вовремя подается, вот она и не заводится, болезная. Шкив другой купи!)

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Он не правильно считывает начало отсчёта,и искра происходит не вовремя!

Демпфер состоит из ступицы и собственно шкива! Между ними залита резина! Современем эта резина трескаецца,лопаецца,и отрываецца! В итоге шкив проворачиваецца относительно ступицы! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Ой как же тяжело когда такое приходится описывать в сотый раз...

На Шниве и на Ниве реперный диск и ступица - это одно целое!!!!!!!
Запомним это раз и навсегда. Это не передний привод - там этот момент есть.
На "Нивах" через резину крепиться лишь "диск от штанги", если его выбросить нафиг - ничего не изменится.
Опять же повторюсь - тестером проверь на звук).
А у человека похоже просто выломало сектор на шейке, это если он правильно описал. Это да - замена шкива(демпфера).

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Ты не ари! Што значит единое целое? :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

думаю тоже кусок ступицы в месте пропила под шпонку. Про порваную резину чтото не было ни у кого на моей памяти - не те обороты.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)