Собственно из названия всё не много понятно.
На ваз 2101-07 есть такие башмаки они под двурядную цепь,а на Шеву под однорядные цепь такие есть и продаются ли они?

jim-doyl,
http://www.lada-vfts.ru/forum/index.php?showtopic=8496

вообще внутри мотора подшипники качения не есть хорошо :? долговечность с надежностью страдают скольжение в масле завсегда поприятней : но мне верить на слово не надо лучше попробовать jim-doyl, на своя машина :

_________________
https://www.google.com.ua/maps/@50.4679408,30.7164227,18z
родина

У нас на рынке есть такие, даже продаются.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Почему в мотор нельзя, подшипники качения в ступицы нельзя(они боятся вертикального удара,шарик колится),а в моторе какие удары,поясни?

Как много нам открытий чудных
:

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

Кури

курим вместе
http://snr.com.ru/e/about_bearings/about_bearing.htm
http://detalmach.ru/lect7.htm
http://www.dissercat.com/content/rasche ... adezhnosti
и т.д. и т.п. :

_________________
https://www.google.com.ua/maps/@50.4679408,30.7164227,18z
родина

Если вкратце - в шниве во всех ступицах подшипники качения.
Учи матчасть :!:

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

В Шнивах шариковые подшипники качения в ступицах стоят и очень плохо себя ведут в отличие от ивековских подшипников роликовых,но конечно тоже качения. Вот и учи мат часть.
Это тоже если в кратце