Доброго утра. Шнива 2004г. Купил 6 мес. назад. Решил заменить грм. Значит купил полный комплект ГРМ. Вскрываю клапанную крышку и вижу это :



Отсюда вопрос знатокам: подскажите это нормально или плохо? Какие + и - такой сборки? Дайте советы как быть с этим, чего остерегаться, на что обращать внимания при ремонте, и т.д.
Всем СПАСИБО и хорошего дня!!!

Дык в чем проблема? Купил однорядный комплект? Меняй на однорядный, да и все.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Хорошо,что нет ГНЦ цепи и болты вместо гидроопор.Распредвал,звездочки 21213,цепь 2103 вместо 21214.

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

Да, вал, если 213 и не поношенный, лучше оставить этот.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Да, купил однорядку. Потом поменял на двухрядку. Буду всё-таки оставлять двухрядку, как то больше по душе.

Добавлено спустя 7 минут 50 секунд:
Думаю такая сборка ничем не опасна и работоспособна. Просто сразу испугался, думаю ну су...и киданули с двиглом. Поразмыслив и анализировав ваши советы, сделал вывод что совсем неплохо даже. Нет ГНЦ это +, нет ГК это +, цепь двухрядка думаю тоже +. Спасибо всем за помощь!!!!!

имхо отливка 213 ничего не означает толком

лучше посмотреть что есть прилив для датчика детонации и сам датчик. если есть то это может быть вполне себе родной шнивовский блок 2123 (и даже не 21214), поскольку блок 2123 также отличается от 21214 по крепежу навесного оборудования

ибо если рассмотреть блок по этой ссылке https://meta-s.ru/product/blok_tsilindrov_2123_shevi/ можно сделать выводы:
1) блок один и тот же с разных ракурсов (по наклейке сверху видно)
2) блок имеет все три дырки 2123-го для проставки маслофильтра
3) блок имеет прилив для ДД
4) блок имеет с обоих сторон отлитые цифры 213/21213, но это очевидно как минимум инжекторный блок и не может быть тру-21213, и скорее всего это реальный 2123 либо 21214 в котором сделали дырки для маслопроставки.

отсюда следствие что скорее всего у тебя родной мотор целиком только цепь и болты заменены на жигулевские.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Возможно!
ДД присутствует на блоке!

@Neber , там же есть номер двигателя на фото только заляпан. Он кажется с префиксом модели двигателя пишется в начале типа 2123*____. Даже если просто номер сравни с ПТСным, если совпадет то можно и не гадать больше.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Вечером уточню нюансы. У нас ПТС нет, Беларусь (Белоруссия)

Что-то вечер нескоро наступил
Оказывается блок родной, во как!