Не специалист, умничать не буду, пишу как знаю. Машина досталась с проблемами сразу. 2004 года с прошей 7.0. Авто дёргается на ходу на всех скоростях при небольшом даже сбросе газа. при нажатии на неё же тырканье заканчивается. Т е езжу с постоянным набором скорости и торможением. Очень тяжело поддерживать скорость потока. Живу в области. В наших сервисах не диагностируется авто. Ну видимо что то в проводке или в эбу. Никто без диагностики не берётся делать дальше. Сцепление новое. на старом тоже самое. У нас никто не лезет в сервисах особо в проводку и тем более в эбу. Ошибки бк выдаёт очень разнообразные, но так же и пропадают сами собой. Вопрос-что делать? И где этим занимаются в районе Люберцы-коломна. В Москву не езжу по определению.

_________________
безшнивный)

Пиши, какие ошибки выдаёт БК.
Мультиметр есть? Пользоваться умеешь?
И напиши в профиле, откуда ты

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

"pashka www", тебе надо снять дроссельный узел (ДУ), промыть его и РХХ(регулятор холостого хода). Перед снятием купи сначала прокладочку ДУ. Когда снимешь загляни в рессивер , если акустический патрубок(пластмассовая труба) валяется где-то там внутри, то вытащи его и выброси.
Эти ссылки тебе помогут лучше понять о чём речь. ДУ - это номер 7.
http://www.autoprospect.ru/vaz/21213-ni ... telya.html
http://www.autoprospect.ru/chevrolet/ch ... eniya.html
На этом рисунке ДУ под номером 3 :
http://www.autoprospect.ru/chevrolet/ch ... ges/38.jpg

_________________
Шевроль Нива 2004 г., 1.7 л., БК -"штат"

Ребята! Давайте жить дружно!

М.О. Быково. Ошибки. Возникают периодически. Если скинуть не факт что появятся вскоре. Из последнего) датчик расхода воздуха, датчик дросельной заслонки(слабый сигнал или вроде этого), сбой цикла третьей форсунки. Хотя машина дёргалась и без них с одной ошибкой обрыв к линии. Сейчас её нет. Уже можно лампочку с чека в салон повесить вместо люстры. Хоть какой то толк-всё равно не потухает) Мультиметр я так понимаю это тестер хитро названный? Найду я думаю.

_________________
безшнивный)

Автолик. Да я знаю где заслонка находится. Просто на холостых машинка урчит и не капризничает около 900 оборотов без сбоев.

_________________
безшнивный)

pashka www, Тебе надо попробовать подьехать к нашему( вКоломне) слесарю.У него есть диагностика.А ,вообще,автосервис ""Зебра"делает диагностику.Не одному человеку там помогли.Всё это в Коломне.Можно и в Люберцах,но это другая история.

_________________

Возможно, проблема с массами контроллера двигателя. Они находятся под модулем зажигания и скорее всего, привод сгнил в месте обжима в клемме. Можно отрезать старые наконечники и либо припаять новые, либо нарастить провода короткими кусками с наконечниками.

Вот фотка этих проводов (модуль зажигания снят):



Там-же рядом находится и силовая масса, идущая от двигателя на минус АКБ - у неё тоже к такому возрасту пропадает контакт в наконечнике провода.

Вот этот провод (то-же место рядом с МЗ, но вид снизу)

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

Если БК пишет что слабый сигнал, это означает что датчик скорее всего неисправен. ДМРВ легко проверить, отключи его и прокатись. ДПДЗ - должен плавно от "0" до 100 %, показывать БК. А форсунка или промывать или менять.

_________________
Шевроль Нива 2004 г., 1.7 л., БК -"штат"

Ребята! Давайте жить дружно!

по форсунке ...ищи обрыв в проводке к форсункам в моторном отсеке.. проводка уже не новая ..такие случаи бывают ..

на оборотах мотор сильней трясёт вот в обломанном проводе и нарушается контакт..

Проводка меняна не мной на новую в 2010году. Остались ярлычки на проводах, те может и позже. Б к подключен как я посмотрел дилетантом. Это и смущает. Корявенько так. Просто боюсь начну менять всё подряд, а дело окажется в проводке и неправильном подключении. Это тоже деньги всё менять подряд, а еслиб они были, то и машина была бы посвежее) а массу конечно проверю. Сегодня позвонил в автосервис очередной, описал проблемму-сказали наверно дело в тормозах и колодки трутся о обод)))))) Может у меня голос как у блондинки)))

_________________
безшнивный)