Ситуация такая поплавились провода от эбу под капотом и загорелась ошибка 0103 поменял жгут на новый ничего не изменилось. Подумал дмрв умер проверка в ацп покоя показала 0.72 вольта вместо положенных 0.996- 1.03 итд, купил новый дмрв и так же кажет 0.72 в. Проверил свой дмрв на рабочей машине кажет 1вольт ровно т.е исправен. Может ли эбу глюкнуть. Кто нибудь с подобным сталкивался ?

@misantrop , Питание на ДМРВ в норме? А если смотреть не в АЦП а замерить физическим вольтметром, показания те же?

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

+5 на одном и +12на другом приходит

@misantrop , Так приходят или в норме?
А что с замером напруги физическим вольтметром на выходе?

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

как/относительно чего производится замер?

_________________
RS0Y5-42-02D

ну при включенном зажигании щупом на фишке

это про плюс, а минус где берешь?

_________________
RS0Y5-42-02D

С акб . А естли мерить на снятой фишке то контакт 1 и 2кажет 4,9вольта 1 и 4 кажет11,9вольта

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:
И еще дмрв в проге кар сканер показывает расход воздуха 232 г/сек. При снятии фишки с дмрв ничего в работе двигателя не меняется

_________________
RS0Y5-42-02D

Подкинь заведомо рабочий ЭБУ

_________________
ушёл с форума