Подскажите поршня какой группы лучше поставить?
Поперечный размер диаметров цилиндров, измерял в верхней и нижней части

1 цилиндр:
верх 82.04
низ 82,04

2 цилиндр
верх 82,05
низ 82,05

3 цилиндр
верх 82,05
низ 82,05

4 цилиндр
верх 82,06
низ 82,06

Не могу понять какой зазор допускаеться между поршнем и цилиндром, где то пишут 0,05-0,07 мм, где то 0,025-0,045 мм
Поршневую хочу установить группы D (81,995-82,005 мм) или Е (82,005-82,015 мм)
Машина Шевроле нива, год выпуска 2016, поршневую хочу установить производства Мотордеталь Кострома, но не могу определиться с группой поршней D или Е.

Второй диапазон цифирей проверил по разным книгам.Это РАСЧЕТНЫЙ зазор для двс 21213
Первый для двс 2121.

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

Спасибо
То есть получается можно устанавливать категорию Е.

...если с размерами все так то выбора кроме Е нет ... но поршни не плохо бы промерять при покупке...да и пальцы тоже...

_________________
https://www.google.com.ua/maps/@50.4679408,30.7164227,18z
родина

"Доверяй,но проверяй" - русская пословица, которую приводил президент США Р.Рейган

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

,Всем спасибо
Замеры цилиндров проводили в жару, гараж был прогрет до почти сорока градусов. Потом пошли дожди и температура в гараже снизилась до 20
Перемерили цилиндры при 20 градусах, везде диаметр оказался меньше на 0,01 мм
Вобщем взяли группу D
Удивила разница в массах заводских шатунов в сборе с поршнями и вкладышами, между самым лёгким и самым тяжолым было 40 грамм, точные цифры не помню завтра вечером могу написать.
Новые поршни, производства Мотор деталь, 3 шт. диаметр 82,00, 1 шт. диаметр 82,01, видимо из группы Е попался. Разница в массе поршней между самым лёгким и тяжёлым 4 грамма.

https://www.niva4x4.ru/t/2IzDCFJ0SQ2JpNQb0UAngw/1
https://www.sinref.ru/avtomobili/VAZ/015_vaz_21213_niva_vsedorojnik/019.htm

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

Получается на заводе вообще нечего не балансируют

Добрый день уважаемые. Что бы не плодить тем спрошу тут. А подскажите внутри ремонтного размера расточка возможна? Скажем стоит 84мм группа b, поверхность в 4ом цилиндре уже не очень - начался масложор. Есть мысль прикупить поршня 84мм группы D или E. Хватит ли тех соток что отличают группу B от D и E что бы привести поверхность цилиндров в норму. Сразу скажу, что критического ни чего нет, но именно в 4ом цилиндре заметен лысый хон и уже год назад эллипс был 0,02-0,03мм.

Чтоб не плодить темы, спрошу здесь...

тут мотористы/понимающие.... имеются?
Есть супер поршни антикварные у меня в продаже, Goetze, точно немецкие, лет под тридцать им…
Из настоящего материала, настоящими людми сделано… для людей.
Не хренов Китай везде как сейчас…
21083 (82.8) но они получаются под пресованый в шатун палец
Поставить в Ниву (собрать второй блок на колене84 хочу)
В шатун 21213 под плавающий палец получаетс… Вот и не знаю точного ответа
Реальная задача или нет…
Может ли токарь проточить канавки в поршнях под стопорные кольца?
И развернуть сколько надо втулки в шатунах под эти пальцы?

_________________
2123, 2004г.в. экспортная (Croatia) с кондеем.