Где можно по сцеплению почитать? Что конкретно с ним может быть?

@wt_doc , а фильтр менял какой, сеточку в бензобаке, или тонкой очистки? Такта их два...

Тонкой очистки, до сеточки ещё не добрался

Начни с того, что проще...померяй компрессию и глянь все таки провода и МЗ. А свечи то вообще какие?

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

Свечи знаю только что иридиевые, фирму не смотрел..

Есть свой компрессометр времён СССР, что бы им мерить нужно обязательно все свечи выкручивать? Я мерил выкручивая по одной свече - получилось от 5 до 6

@wt_doc , http://avto-master.info/diagnostika-i-u ... telja.html вот для начала...глянь

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

Значит мерил я не правильно, постараюсь на выходных съездить за город за прибором, буду перемеривать.

Ну а потом, если в норме. катушка > провода > свечи думаю ещё нормальные, осенью только поставил > если не поможет помою форсунки

Коротко - если родное еще ВАЛИО, то на горячую колбасит, у кого сильнее, у кого слабее.
110тк - это уже срок, когда обязано колбасить
Частично помогает - как следует его подпалить (до хорошей вони ).

Меряй компрессию.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Апну тему:
Поменял ВВ провода, МЗ, помыл на той неделе форсунки на стенде, померил компрессию - 12 во втором, 11,5 в остальных
На БК появляется одна ошибка, код не помню, пишет неизвестная ошибка, в интернете расшифровывают как бедная смесь на холостом ходу
После промывки троить перестала, гудит ровнее
Но на холодную так же глохнет. Если заглохнуть на горячую завестись очень сложно - крутишь стартер а завестись не может даже если дроссель полностью открыть. Сегодня еле как с перекрёстка уехал - заглох из за сцепления (колбасить стало совсём по жёсткому), завёлся раза с 6
Что ещё может быть?

А зачем тему сюда прилепили?

У автора, в феврале, самая главная ошибка 1602, остальнве вторичные.
Просадка напруги при запуске.
Начать с чистки клемм на аккумуляторе, а потом все остальное.
Проверка напряжения в сети, не менее 14,2-13,8 при всех потребителях. Зарядка, генератор, натяжка ремня гены.
И только потом лечение ошибок 030*.
@wt_doc , датчик фаз или как там еще.. сверху, с торца двигателя. Начни с него. 200рэ удоврльствия.
Но при замене меняй прокладку. Если не найдешь, то старую не ставь, а посади на герметик.
Старая прокладка отформуется и снова норм не встанет. Датчик перекосит и будет такая же фигня с запуском.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17