Вроде бы РеШНива...
"Меня снова терзают смутные подозрения" (с), что автор смотрел на паразитный ролик (под генератором), а действительно натяжитель не обнаружил еще. И собирается заменить "кронштейн", на котором закреплен паразитный...
В общем, давать советы на расстоянии - что для проктолога удаление гланд...

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Dr.Smith

Во многих случаях, когда применяется Литол-24, может быть применена смазка ШРУС-4. Но не наоборот.

Смазка ШРУС-4, это минеральное масло, загущённое литиевым мылом, с добавлением присадок. В этом она не отличается от многих других литиевых смазок. Такая же однородная мазь. Цвет от светло жёлтого до коричневого. Применяется при температуре от минус 40 до 120 градусов.
Свойства смазки ШРУС-4 описывает ТУ (технические условия) 0254–007–46977243–2004.
Свойства ШРУС-4: Нагрузка сваривания не менее 4900Н. Критическая нагрузка 1098 Н. Индекс задира 559 Н.
Это превосходит требования для смазки Литол-24. Не все трансмиссионные масла могут похвастаться такими характеристиками.
Секрет прост— смазка ШРУС-4 содержит противозадирную присадку, а Литол-24 — нет.

Максимальные обороты кардана равны максимальным оборотам двигателя (в районе 5-6 тысяч в минуту у большинства авто).

Позволю себе добавить к выше сказанному. В течении 15 лет использовал Литол-24 в ШРУС ваз-2108 при замене порванных пыльников. Шарниры без замены отходили более 300 ткм и были проданы вместе с машиной.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

@Суровый_ШНивавод , кажется мне, что ты ошибся с расположением роликов. Не?
Хозяину темы - на шниве два обводных ролика. Смотри внимательней.

Да именно. Вобще технические стетоскопы тоже есть наверно. Я просто взял от механического аппарата для измерения давления. Купить можно в аптеке или в интернете посмотреть. По моему полезная штука когда не можешь определить локализацию шума.[/quote]
Так а слушать как,если ролики вращаются???

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:

Шнива 2004г.

Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:

Зачем менять "кронштейн", если можно заменить только ролик? А кронштейн менять ,так как резьба на болте натяжном уже хреновая или в кронштейне.

_________________
@ндрон 4х4 52

Так а слушать как,если ролики вращаются???
Ответит кто???

_________________
@ндрон 4х4 52

Снять с них колпачки и через ось.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

В мою бытность инженером-испытателем, использовался простейший самодельный фонендоскоп - заостренны стальной штырь D8-10 мм, с одного конца которого присобачена сосновая дощечка ~80х80мм....
Штырь тыкаешь в то место двигателя, где нужно послушать, дощечку - к уху... Слышно абсолютно всё... Даже то, чего не хотелось бы...

Ролики слушать - по оси.

Спасибо за ответ.

_________________
@ндрон 4х4 52

Не буду плодить лишние темы на новом форуме. Спраошу здесь. РШН LE 2016 , пробег всего 1000. Думал пропадёт звук, ан нет...
На холостых оборотах (двигатель прогрет) патологий не прослушивается. При увеличении оборотов слышу равномерный вой (не сильный), очень похож на "нормальную" работу раздатки. В какую сторону копать? Про стетоскоп уже прочитал. Возьму в ближайшее время попользоваться. Хотелось бы определиться, чтобы на первом ТО предъявить без возможности опиляций.

_________________
ШН LE 2016 г.

Zemlak78
Ты купил Ниву с агрегатами из далёких 50 годов, исполненных с большой душой, прямыми руками, по тем же технологиям. Вместе с машиной неожиданно приобрёл постоянную головную боль. Поздравляю, ты ошибся дверью, когда входил в автосалон.
Так что катайся и не ломай себе голову. При работе скрипы, визги, тарахтенье её нормальное состояние. Если ничего не издаёт звуков, значит машина померла. Развалится, тогда клюй печень дилеру. Опять же, если не лень, и есть время и желание собачиться с салоном.
А шильдик Шевроле - основания гордиться иномаркой.

_________________
Не торопись! Успеешь ...