пугаешь ты своими вопросами

стартер висит на КПП а не на блоке, причем не вытащив стартер ты даже не отодвинешь кпп от двигателя потому что стартер упрется в маховик

в одиночку если работаешь то лучше снять ГБЦ со всей фигней, легче будет потом волочить блок

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

@Медведь 315 , Мих, мы с тобой стягивали голый блок. Головка и всё навесное снималось заранее и соответственно на место тоже ставилось после того, как мы блок обратно вернули

_________________

Блинннн, вот странный Айк, до твого сообщения паСаны думали ,, Вот Гераклы ,, ну а теперь что они подумают

_________________
а если ВЫ что ни буть нашли,
приносите мне,это я потерял.

Тяжела и не казиста
жЫсь простого работника СТО

Обходите мимо транснациональные компании. ( MARS ) Увольняют по смс

че-то я не понял, как же я раньше коробку снимал...



действительно

_________________
ушёл с форума

любой приходящий мне на ум вариант ответа тебе не понравится

пусть тут двиг другой, но стартер висит точно также. Более того между кпп и стартером находится жестяной пыльник, крепеж которого под маховиком, а боковушка пыльника зажата между колоколом кпп и стартером, а корпус стартера и его болты продеты в отверстия пыльника. Диаметр маховика почти достигает оси электродвигателя. Даже без пыльника сдернутая коробка врядли сможет передвинутся вбок чтобы обойти стартером маховик поскольку будет мешать первичный вал кпп и тоннель пола.


если у тебя нежелание или затруднение со снятием стартера то я не рекомендую вообще заниматься ремонтом двигателя с таким подходом.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Ну что сказать, ну что сказать, устроенны так люди, желают знать желають что будет........

Сидящий в кресле дух противоречия, только воочУю, и наглядно убедиЦа, что, где, и от чего откручивается, даещё не очень быстро ( постоянно переворачивая рожковый ключь что б болт из стартера выкрутить), или стоять какое то время в УдобнАй позе, про снятие на ровном месте я ваЩпе молчу, яма конечно же рулит.

_________________
а если ВЫ что ни буть нашли,
приносите мне,это я потерял.

Тяжела и не казиста
жЫсь простого работника СТО

Обходите мимо транснациональные компании. ( MARS ) Увольняют по смс

Иван при всем уважении к тебе тут ты точно не прав , либо выразился как то не так Стартер нужно открутить и не более - "рыбачить" его оттуда не нужно, Кпп свободно снимается и ставиться без добывания стартера на "белый свет", он остается висеть на жестинке на блоке.

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

ну я в первую очередь имел в виду что надо открутить те три болта, до которых фиг доберешься. А болтающийся непристегнутый стартер проблем создавать не будет и на снятой КПП снимается в сторону тоннеля сразу как только снял маховик и щиток. Опять же крайне рекомендуемая операция ибо маховик, сцепа и стартер весят слишком дофига, причем сцепа очень сильно мешает доставать движок вверх цепляясь за моторный щит (корзиной) и среднюю рулевую тягу (маховиком, т.е. двигатель "вперед" ехать не будет изза рулевой тяги, а вверх не будет изза корзины). Короче кроилово ведет к большим запарам. Я один раз уже снимал\ставил движок отодвинув кпп и не снимая маховик и сцепление, и это было очень геморно и вышел он со скрипом и чудом, изуродовав щиток маховика. В следующий раз однозначно так не буду.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

А вот это напрасно.

carmack, спасибо, про стартер понял. Одно дело просто коробку снять для ее ремонта, другое дело чтоб двиг вынимать

_________________
ушёл с форума

_________________
а если ВЫ что ни буть нашли,
приносите мне,это я потерял.

Тяжела и не казиста
жЫсь простого работника СТО

Обходите мимо транснациональные компании. ( MARS ) Увольняют по смс