да каждый второй так делает. Через день такие письма приходят: у меня - это , поменял все выше перечисленное - не помогло. Шоделать?)))

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

ДМРВ до этого менял незадолго. ДК по пробегу, ДПДЗ и РХХ тоже уже 160 ткм, пора было.

Добавлено спустя 48 секунд:
ВВП повышается? Смотря где брать...

_________________
ушёл с форума

По поводу подсосов. Забыл накинуть патрубок толстого шланга вентиляции картера на рукав воздухопровода - не могу сейсас точно вспомнить, но кажется, что холостые нормальные были и мотор не глох, а вот при попытке обороты повысить - глох. Если эти самые подсосы и искать, то только в районе ВУТ, тонкого шланга вентиляции, адсорбера. Кстати проверьте, герметично ли посажен дроссельный узел на ресивер, а если ресивер разбирался, то герметично ли собран. А еще, зимой ездил в Столицу, и почти на каждом светофоре на хх движек глох. Глянул на вольтметр - расстроился, однако обошелся всего лишь натяжкой ремня, больше не глох. Характерного свиста не было. Уж коли все датчики заменены, я бы еще не поленился и проверил провода в моторном на наличие повреждений.

Еще стоит обратить внимание на датчик скорости.
у меня было - провод чуть подломлен был - давал ложные срабатывания. Спидометр сглаживал и по нему не видно было. А БК периодически выдавал глюки типа превышение скорости - 240 км/ч либо разгон до сотни 2 секунды (когда ты тока тронулся и до 30-40 разогнаться не успел.
Когда пошел постоянный глюк - на спидометр аж завышение давало - то на холостых аж подтраивать начало. Диагностируется предельно просто - скидываем фишку и смотрим поведение.
если все стабильно - то копать дальше. если глюк остался - то не оно.

_________________
GLC "млечка" ночка
КПМ
Йа бешеная табуретко©
ленивый штурман©

Диагностировать видимо не так надо. Надо просто проверить провода на сохранность. Видимо просто коротит. Было дело крутил одометр на шниве вторым датчиком скорости с прицепленным к нему электромоторчиком и на холостых и просто с включенным зажиганием. Стрелка спидометра была где-то внизу справа, работа мотора при этом никак не отличалась от обычной.

ВУТ отсоединял, адсорбер тоже. Вроде всё герметично. Затыкал впуск, нигде не шипит, держит "вакуум". Провода прощупывал. Месяц уже бьюсь. И не в одно лицо. Думаю наверно нада всё по несколько раз еще кругом пройти.
Про датчик скорости: спасибо. Проверил отсоединением - та же фигня.

_________________
ушёл с форума

У меня тоже глохла при сбросе газа, но только на газу и при движении. Чем больше скорость, тем чаще проявлялось. На небольших скоростях редко. Решили так- на забор воздуха проставили обрезаную полторашку с дыркой вбоку. Ерунда конечно, но помогло. Газовое оборудование второго поколения.

поменял резинки на форсунках. стало заметно лучше. хоть теперь с ДМРВ езжу. но обороты при сбросе газа западают глубоко. и заводиться стало с трудом. Ох.

_________________
ушёл с форума

А стартер то нормально крутит? У меня просто и глохла и стартер хуже мотать стал.

_________________
безшнивный)

бодрячком крутит

_________________
ушёл с форума