У него на ШНГ 2004г тоже датчика фаз нет, да и с прошивой ничего думаю делать не нада.

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:
Поддоны нивы и классики разные, так што переставлять придёцца.

Да. Ещё нижние трубки вентиляции картерных газов, тоже разные.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Поршневая стоит 82 ? На Шниве ? На 2107 ?? ,дроссельные заслонки и то разные !

Добавлено спустя 14 минут 51 секунду:
НА Шниве 2004 года скорей всего стоит блок МР 7 ,без датчика фаз ,рампа форсунок без обратки ,стоит модуль зажигания ,дроссельная заслонка с РХХ 21203 , ДМРВ 037 ! На 2107 2007 года ЭБУ Январь 7 скорей всего ,тоже без датчика фаз , рампа форсунок с обраткой ,стоит катушка зажигания ,Дроссельная заслонка с РХХ 2112 , ДМРВ Сименс диафрагменного типа ! Заводится и ехать авто будет ,но прошивка рассчитана на работу двигателя большего объёма ,больше топлива и воздуха ,а также углы зажигания ! Может не адекватно работать как в мощьносном режиме так и на ХХ !

_________________

Шнива с родным мотором едет не ахти, а тут 74 мотор. Тогда и ГП меняй на 2103.

Нет бы от газели какой) Тоже думаю куда меньше то.

Добавлено after 4 minutes 5 seconds:
Тут как то Виктор(глу) недавно продавал два движка на 7 бош по 20тр-лучший выход в этой ситуации.

_________________
безшнивный)

Ты не путайся в показаниях! У ШНГ 04г рампа форсунок с обраткой! И кто мешает вместо катушек поставить модуль и дроссельный узел наш, и ДВРМ? Разница в моторах 100кубоф.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

200)).

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Блок цилиндров по моему был 2106. Завтра уточню.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

21074 - Объем двигателя 1569 см3
Мощность 75 л.с.
При оборотах 5400
Крутящий момент 116/3000 н*м
Газораспределительный механизм OHC
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 2
Диаметр цилиндра 79 мм
Ход поршня 80 мм
Степень сжатия 8.5

2123 - Объем двигателя 1690 см3
Мощность 80 л.с.
При оборотах 5000
Крутящий момент 127/4000 н*м
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 2
Диаметр цилиндра 82 мм
Ход поршня 80 мм
Степень сжатия 9.3
Экологический стандарт Euro 4

Ну тада чо мну тут епут мозги! Разница 100кубоф. Тока степень сжатия разная, и КС.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Ебут, не ебут... Просто инжекторная классика на 99,99% на 2103 построена - а там 1,5литра)
Если человеку достался 1,6 от шахи с эфишностью - можно только рукоплескать и давится помидоромаи, если кто из-за 200мл пострадал - заранее прошу прощения.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.