Господа, я же сказал, что я Ниву "тюнинговать" НЕ собираюсь!

Саша, я отвечал на чётко поставленный вопрос. Да при печати на ПК я луплю полным полнгго грамматических ошибок - но я текст даже не проверяю. И без того полчаса занимает : И я думаю что ваша "бестактность" не в том, что вы так на меня "напали", а в том, что решили заниматьсмя русским язиком на павтомобильном форуме Никаких обид.

Завихритель на вас наводит тоску? Чтож, называется полностью "Air centrifuge" - если я перевёл как "воздушня центрифуга" - без смеха не обойтись. И я сказал "подобие микровентилятора". Что это есть - я сам не знаю - ибо видел на картинке, и слышал со слов мастера, когда предлагали при тюнинге моей 12.

Саша, и будьте добры быть по-внимательнее при выборе слов. Я сюда не развлекать пришёл, а опытом делиться. А такого рода репликами можно очень сильно (и беспричинно) обидеть.

_________________
Шеви-Нива конца 2003 года выпуска. Пробег - 31000 =))))

Он (Sasha) имел ввиду не ту безграмотность - если я правильно его понял.

_________________
.

Алексей Алексеевич,
Тему "завихрителей" и "турбин" предлагаю считать шуткой уважаемого Алексея Алексеевича,
а по поводу скорости печати - все же надо быть повнимательнее если делитесь опытом, иначе, может быть, как в известном мультике - "казнить нельзя помиловать" , с советами так же поаккуратнее, вдруг кто и поставит турбинку : : , отвечать за последствия кто будет?
А если совсем серьезно - господа, советуйте то, что испытали на себе. Здесь и в соседнем форуме немало рукастых (в хорошем понимании ) автовладельцев и много дельных советов от них.
Вот только про "завихрители" больше не надо, а?

_________________
Автосервис Калужская обл. г. Юхнов, Транзитная 7А
https://vk.com/avto.yukhnov
https://car-service-4426.business.site

SergeyZh, Ты все правильно понял. Другие как я понимаю тоже, кроме самого автора. Ну, как говориться, хозяин барин, верит в завихрители, бога ради. Умываю руки.

Уважаемый Алексей Алексеевич.
Не надо обижаться на Сашу. Просто технически грамотному автолюбителю должно быть известно, что все эти "завихрители", "турбинки" и т.п., чистой воды надувательство и разведение на деньги. Жаль, что среди множества ваших действительно ценных предложений и наблюдений, появилось такое технически безграмотное. Если это не шутка.

_________________
Темно-серый GLS К449РО97

Спасибо за объектимвность Вовас. Да и всем, как я говорил, никаких обид

Кстати, если интересно есть статья про этот корпус фильтра с "микровентилятором" в ЗаРулём №3 за 2004 год, стр. 192 Посмотрите, там подоходчивее написано что я имел ввиду

Завихритель - когда был с визитом в Pep Boys (амер. сеть авт. магазинов) - там и купил. Думал - авось? Интересно. Отдам должное, мощи он прибавил, но не так уж много, и не скажу что заметно. Но что я хотел за 10 долл? (9,95 :P ) Просто полагаю, что для Шеви такого рода устройство поставить было бы логичнее: мотор действительно задушен. Пусть даже "прикола ради" (а авось поможе?)

_________________
Шеви-Нива конца 2003 года выпуска. Пробег - 31000 =))))

Alles !

_________________
Автосервис Калужская обл. г. Юхнов, Транзитная 7А
https://vk.com/avto.yukhnov
https://car-service-4426.business.site

капут ! )))

_________________
.

Пока моторчик работает нормально , нечего в него лазить , потому как лучшее - враг хорошего. Советовался с многими , кто занимается реальным тюнингом и форсированием движков , ответ приблизительно один : жрать будет 20-25 л , моторесурсу конец , денег уйдёт 1500-2500 зел.руб (а то и больше ) и геморрой .Это касается только моторчика , про трансмиссию молчу . И это только ради того чтобы иногда с рёвом втопить не рабирая дороги ? : . Желающие - вперёд!

GAL 667, Сделать кое-что можно, но бюджет действительно будет не меньше чем 1500 у.е.. Расход правда катастрофически не вырастет, потому что частично прирост мощности достигается именно за счет внутренних ресурсов - как-то например шлифовка каналов двигателя, установка других поршней, колена итд. Те, кто это делают обещают прирост 10 -15 л.с., более глубокая доработка будет стоить еще дороже. Есть также предложения по мотору 2,0 л вазовскому, но цена 4000 у.е., при этом старый мотор в зачет не принимают, ИМХО чересчур небюджетно. А пишу я это для того еще, чтобы показать ув. А.А. что на "грош пятаков не купишь", т.е...... Ну в общем все поняли