У меня сегодня тоже случилось, после ночной стоянки завёлся со второго раза, выгнал машину из гаража(на улице дождь), заглушил, через мин. 20, собрался ехать, завёл начал торогатся, заглох :? повторно завёл, загорелось Ч.Э., поехал, вроде всё в норме, Б.К. показывает абру-кадабру, целых две ошибки( в мануале такие коды вообще не значатся), сделал сброс, пока всё в норме и лампа Ч.Э. более не загоралась, для себя сделал вывод(такие же глюки встречались и на 21102), что видать из-за влажности, происходить кратковременный глюк у ряда датчиков, а вот каких пока не выяснил :

С неисправностью вроде определились. Масла подлил и лампа погасла. По поводу тосола все сходятся на том, что масло продавило через прокладку ГБЦ, т.к. в бачке тосола есть маслянная эмульсия. Говорят, что в сервисе будут впаривать перегрев движка. Я его не перегревал. Есть ли какие-либо признаки которые явно укажут на перегрев? И такие, про которые можно ответить в сервисе: "Если перегрев, то где /призак перегрева 1/, /призак перегрева 2/, ...?"? Может ли масло в систему охлаждения попасть через другие места (кроме прокладки ГБЦ)?
Существуют ли в природе литература (можно в электронном виде) вообще про Шеви Ниву и про движок в частности. Меня интересует последовательность сборки-разборки, нюансы, важности, хорошо бы иллюстрации :. Не хочу выглядеть лохом в сервисе.
Раньше у меня была ВАЗ-2106 и книжка от ЗР. Я потихоньку сам с шестерочкой калупался, но до серьезных вещей там дело не доходило. В основном подвеска... Так, что я не совсем потерян для техники.

Дык я ж тебе про то ж и писал сразу...
Признаки перегрева:
1. Некоторые спецы типа острым глазом определяют по цвету выпускного коллектора (на мой взгляд как-то сомнительно).
2. Более точно на перегрев указывает, если ГБЦ "повело", т.е. плоская часть головки уже не такая плоская. Это реальный признак!!

Еще возмощная причина попадания масла в тосол - трещина в ГБЦ (опять же может быть результатом перегрева, но возможен и заводской деффект!!) или в самом блоке - но это 100пудово заводской дефект только...

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!

ИМХО, форум ты не просматривал? Значит так: есть книга по Шеви Ниве, точнее даже 2, в том числе и с каталогом, поспрошай у торговцев подобной литературой, кроме того, можно взять книгу по 21214 (с распределенным впрыском) издательства ЗР из серии "Своими силами", такая большая и толстая, там все с фото и очень подробно расписаны работы по движку. Называется она: РЕМОНТИРУЕМ НИВА ВАЗ-21213, - 21214 Иллюстрированное руководство.

Далее: есть диск где в электронке подробное руководство по ремонту, описание ЭСУД и его ремонта, каталог, электросхемы, жгуты и т.д. ИМХО, кто-то на форуме из Перми был, поспрошай, а еще точно есть в Е-бурге у Ларсика.

Ну если очень нужен диск, могу выслать бандеролью.

Как отблагодарить?

Одну книжонку я видал в магазинах с месяц назад, но там про старую шеви написано и нарисовано, у которой гена еще снизу был. Хочется про свою чтоб было. Моей с рождения месяцев около трех будет.
А форум и правда не весь прочитал, каюсь :, времени маловато. Но ничего, исправлюсь!!!

Да никак! Адрес на мыло. Только нет времени, вышлю в понедельник.

Они отличаются токмо положением гены, усе остальное то такое-же!!! Но, все таки по движку рекомендую ЗР-овское издание, а усе остальное - на диске хорошо изложено.

могу переправить диск в Пермь на днях, подтверди согласие, тогда отправлю.

_________________
Jedem das Seine.
Владею ШНГ GLS амулет 2003
Nissan Qashqai 2.0 4 WD CVT SE Z11 2007