МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ НИВА ЛЕГЕНДА, ТРЕВЕЛ, ШЕВРОЛЕ НИВА И ЛАДА   18+

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Ремонт и ТО » Двигатель » Двигатель: механика и система управления двигателем (ЭСУД)

 



 Страница 2 из 11
  [ Сообщений: 106 ]  На страницу Пред.    След.
  Версия для печати Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
  Володюшка
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 16 мар 2005, 09:55  
Участник
Участник
    5
Автор темы
  •  95

  •  17 авг 2004, 10:11

  •  Москва

Блог: Просмотр записи (0)
ASA-Mayor писал(а):
Уважаемый Володюшка, :!:

Если не секрет :smile_bigsmile: А за счет чего "у неё больше мощности чем у Ш-Нивы на той же самой прошивке." : :?:

Из-за массы машины. Ш-нива тяжелее на 150кг, обычной 214. Все моменты и мощность снимаются с колёс. Вот поэтому и есть разница.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  ASA-Mayor
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 16 мар 2005, 09:57  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    5
  •  688

  •  14 янв 2005, 18:31

  •  Москва

Блог: Просмотр записи (0)
Володюшка, :!:

Спасибо - понял :!:

_________________
Удачи нам всем!!! [img:342f01fba5]http://smiles2k.net/smiles/big_smiles/super_smilies059.gif[/img:342f01fba5]
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Румын
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 16 мар 2005, 09:57  
Участник
Участник
    0
  •  75
  • 62

  •  05 окт 2004, 12:17

  •  Cанкт-Петербург

Блог: Просмотр записи (0)
Володюшка, не подскажите,где в Питере занимаются толковым чип-тюнингом Шевроле-Нив?
За ранее благодарен.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Chaplin
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 16 мар 2005, 10:04  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    0
  •  487
  • 48

  •  21 ноя 2004, 23:14

  •  Тольятти

Блог: Просмотр записи (0)
Володюшка, А мне чего-то трудно представить, как отличие в массе нивы-шнивы влияет на изменение показаний моощности на изм. стенде. При единой кинематике. Снимаются-то хар-ки, как я понял, с неподвижной машины. Или я не прав, поясните.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  синдбад
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 16 мар 2005, 10:11  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    575
  •  3062
  • 49

  •  27 янв 2005, 13:23

  •  столица СССР

Блог: Просмотр записи (0)
Цитата:
Из-за массы машины. Ш-нива тяжелее на 150кг, обычной 214. Все моменты и мощность снимаются с колёс. Вот поэтому и есть разница.
[/quote]

то есть например мощность порожнего камаза - 250 л.с., а гружёного 10-ю тоннами щебня - допустим 150л.с. так что ли?

я кстати, не спорю, что скорость они разовьют разную и динамика у них будет различаться.

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  ШНива-гамно
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 16 мар 2005, 10:20  
Старожил
Старожил
    290
  •  3081

  •  09 июн 2010, 08:51

Блог: Просмотр записи (0)
Chaplin писал(а):
Володюшка, А мне чего-то трудно представить, как отличие в массе нивы-шнивы влияет на изменение показаний моощности на изм. стенде. При единой кинематике. Снимаются-то хар-ки, как я понял, с неподвижной машины. Или я не прав, поясните.


Присоединяюсь. Поэтому и прошу найти описания принципа работы стенда.
Машина стояла. Следовательно, ее кинетическая энергия равнялась нулю. Крутились только колеса и барабаны стенда. Следовательно разница могла быть только из-за массы колес.

Еще интересно Мощность сопротивления упала с 44 до 39 лс и на эту разницу возрасла мощность двигателя.

Где правда?

_________________
Испытания на прочность, скорость и крысату...
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Hummer
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 16 мар 2005, 10:41  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    25
  •  1466
  • 68

  •  31 мар 2004, 08:56

  •  Екатеринбург

Блог: Просмотр записи (0)
Без подробного описания эксперимента не разобраться однозначно. Даже если и графики появятся, возникнет много вопросов.
Совершенно не понятно, что за параметры даны в таблице на сайте Володюшки.
Результаты по обычной Ниве особо не интересуют. Главное - замеры ШНивы на стенде ДО и ПОСЛЕ перепрошивки.

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Володюшка
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 16 мар 2005, 10:58  
Участник
Участник
    5
Автор темы
  •  95

  •  17 авг 2004, 10:11

  •  Москва

Блог: Просмотр записи (0)
Hummer писал(а):
Без подробного описания эксперимента не разобраться однозначно. Даже если и графики появятся, возникнет много вопросов.
Совершенно не понятно, что за параметры даны в таблице на сайте Володюшки.
Результаты по обычной Ниве особо не интересуют. Главное - замеры ШНивы на стенде ДО и ПОСЛЕ перепрошивки.

Вот в этой таблице все и написано...
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Володюшка
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 16 мар 2005, 11:00  
Участник
Участник
    5
Автор темы
  •  95

  •  17 авг 2004, 10:11

  •  Москва

Блог: Просмотр записи (0)
Румын писал(а):
Володюшка, не подскажите,где в Питере занимаются толковым чип-тюнингом Шевроле-Нив?
За ранее благодарен.

kvb aka Владимир Кортунов Питер +7 812 9240406 (М) kortunov@yandex.ru
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Hummer
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 16 мар 2005, 11:06  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    25
  •  1466
  • 68

  •  31 мар 2004, 08:56

  •  Екатеринбург

Блог: Просмотр записи (0)
Володюшка писал(а):
Hummer писал(а):
Без подробного описания эксперимента не разобраться однозначно. Даже если и графики появятся, возникнет много вопросов.
Совершенно не понятно, что за параметры даны в таблице на сайте Володюшки.
Результаты по обычной Ниве особо не интересуют. Главное - замеры ШНивы на стенде ДО и ПОСЛЕ перепрошивки.

Вот в этой таблице все и написано...


Хорошо, начнем по порядку...
Что означает в таблице параметр Р-норм ? То, что это мощность, я понял по kW (нужно писать правильно - кВт). В каком месте и каким способом он измерялся?

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 2 из 11
  [ Сообщений: 106 ]  На страницу Пред.    След.

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Ремонт и ТО » Двигатель » Двигатель: механика и система управления двигателем (ЭСУД)

 

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: