короче, народ, слухайте сюда, вчера в москве была жара, градусов 24-28 , еду и обращаю внимание как много на обочине мигают шнив
ну и короче моя задурила - явно не хватает чего то, давлю на тапку - не едет, остановишься, чуть постоишь - едет, потом опять, отстановился снял воздушный фильтр, топливные проверил, все одно, на мкаде в пробке меня облаяли о обгудели, не могу разогнаться и все тут, короче потом впомнил что кто то говорил про адсорбер и бак, нука думаю, откручу пробку, открутил, выровнял давление (пшикнуло хорошо), закрутил, и весь день проездил без проблем ( правда был уже вечер) итог дня- опоздал в больницу, машину пришлось бросить и добираться пешком и метром.
дело в бензобаке.

Susanin Ivan, я приехал на заправку раз вообще на парах, когда крышку откручивал - думал рванет нафик! Давление перло как при кипящем радиаторе на классике, НО приехал на заправку я лихо и без глюков, проехав до нее километров 40 по жаре и пробкам, так что не то..........

_________________
Спасибо тем кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!

Серж у меня были такие симптомы когда сначало умирал катализатор ... потом электронный блок управления и катушка зажигания в этоге : А поповуду бака у меня секунд 7-8 шепит аж руку холодит и бак слышно как сокращается может есть смысыл какойнибуть клапан в крышку врезать ?

_________________
Пионер дружины имени Долорес Ибаррури

клапан там есть, в моторном отсеке, только он как правило выходит из строя, у меня на новой он щелкал весьма громко, а сейчас не слышно, вот и причина давления в баке

Так это вредно, иметь такое давление в баке или норма ??? Мне в тех центре сказали типа не сци так у всех. это нормально

_________________
Пионер дружины имени Долорес Ибаррури

Пол машины умерло нафик........Обойдемся заменой фильтров!

_________________
Спасибо тем кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!

Serzh, фильтры я уже поменял, но фигня продолжается. Появляется при подъезде к даче, а на обратном пути при подъезде к Москве и в пробках (т.е. после пробега где-то 80 км). Мне кажется, что это связано с длительным воздействием высокой температуры на что-то. Попробую поменять еще модуль зажигания и переставить его на лонжерон.

Володь, тебе бы всю топливную систему промыть надо после того, что у тебя с фильтром бензонасоса было... Да и топливный фильтр тонкой очистки, помнится, у тебя тоже загажен был. Если хочешь, могу дать МЗ поносить, он у меня запасной, заодно и проверю его работоспособность :-)

Mikee, Михаил, топливную систему я уже два раза промывал добавками. Сейчас еще раз поменяю фильтр тонкой очистки. Но почему это проявляется на прогретом двигателе и не сразу, а после езды примерно час или в пробках?

Если бы я знал ответ, то непременно его озвучил :-) Хорошо, хоть, что благодаря форуму, каждый из нас не умирает в одиночку... От повышенной температуры меняются как механические параметры, так и электрические. Черт его знает, я больше склоняюсь к варианту, что проблема где-то в цепочке контроллер-форсунки. Но это только мнение и ничего более.