http://wiki.chevy-niva.ru/Dvigatel'?v=ubm#TOC_4

sergey К., дык это даже в официальном мануале написанно...

_________________
Испытания на прочность, скорость и крысату...

Ну вот у меня и достучался звук цепи.

Сначала все было точно так же, при пуске двигателя, небольшой шум треск как бы. Потом пропадает и никаких проблем.

Вчера все это закончилось. Как обычно в пятницу вечером, когда уже никто не работает. На эвакуаторе увезли в автосервис. Народс понедельника начнет разбирать двигатель. Прогнозы пока не очень. Как будут сведения, напишу. Постараюсь фотки сделать.

Вот ;-(

_________________

А шо, обыкновенный жигулевский натяжитель нельзя поставить?

nemoskvich, абнакнавенный джыгулевкий не прокатит. ИМХА должон быть от 21213 - атличия в длине...эээ... талкателя..вопчем хреновины что сам башмак натягиваить. У родного 21213 - он длиньше.
Жуткий фифицыт был в свое время.. да и щас наверняка трудна найти.
Помнится Лео2131 исследовал года 2-3 назад енту тему истчо на аффта.ру

_________________
.

nemoskvich, поставь масленный натяжитель то есть гидро и проблемы уйдут сами собой :P

_________________
гусские мы из казани [img:60d919201d]http://foolstown.com/sm/susel.gif[/img:60d919201d]

кочевник,
)) он и так там стоит..штатно такскать

_________________
.

Ну толкатель, ИМХО, как-то можно удлинить. И выкинуть весь этот маслянноприводной геморой. Как говорил один знакомый: все что навесили на жигулевский двигатель после "копейки" - это только для головной боли. Попутно вопрос: у меня при не заведенном двигателе цепь в районе натяжителя находится в провисшем состоянии, т.е. не натянута. Так должно быть?

nemoskvich,
угу - удлиннить конечно можно.
а почему бы и нет ? хотя...вроде там должен быть по логике клапан - чтоб давление масла не падало в само натяжителе - но врать не буду, схему гидронатяжителя не помню.

ЗЫ: Согласен со знакомым. Мне вот лень выкинуть ГК и ГНЦ Хотя повод был - один ГК раскрутился и движок трещал как швейная машинка.

_________________
.

Как такового клапана нет, предпусковое натяжение цепи обеспечивает пружина гидронатяжителя (ось подпирает), а после запуска двигла через подводящую трубку масло постоянно подается и дополнительно подпирает шток. Вместо клапана в ГН перепускное калиброванное отверстие, через него постоянная циркуляция масла идет.

В общем нужен совет бывалых и знающих: пробег машины уже 82 тысячи. Скоро начну готовить машину к лету (замена масла, фильтров и т.п.) и вот озадачился я вопросом о необходимости замены успокоителя, башмака натяжителя, а может и цепь пора поменять. Почитал разные темки на форуме, но единой информации нет. Итак:

1. есть ли смысл на пробеге 82 т. поменять успокоитель и башмак не зависимо от их износа?
2. есть ли смысл сразу же поменять и цепь? (так сказать "на будущее":smile_wink:
3. при замене цепи надо ли менять звездочки распредвала и коленвала?

_________________
ФАК ALCOHOL ECONOMY
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=28361[/img]