А сегодня появилась такая хрень.Двигло в пробке перегрелся,затем выехал на свободный простор,относительный конечно,так движок стал закисать,будто бензонасос,как раньше в "классике" пересает работать нормально. Я начал переживать,но потом заехали с супружницей на часик ,вышел,завел,поехала нормально.Что это? первые признаки ожидаемого кранта насоса? воздушные пробки от жары-темпреча двигла под 100? Плохой бензин с водицей и соот-но испарения воды и воздушные пробки? Раньше такого не замечал.Уже третье лето ездим. Могут быть и другие причины,так с момента покупки даже свечи стоят родные,пробег за 40 тыс. Просто видимо с жарой связано,но что?

_________________
Don't worry,be happi

юргенс, вчера такая же фигня была на рабочем Тазе , сегодня все ОК.
Ждем морозов. :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

DenSSS, да зимой както спокойней было :

_________________
Бухгалтерские услуги в Москве http://www.globus-finance.ru/

Видите ли, господа, проблема в том, что мотор наш работает на достаточно обедненных смесях (наверно стремились снизить расход). А мотор на обедненных смесях что? Правильно, греется. Да и с температурой включения вентиляторов на заводе что-то продуплили. Чтобы мотор не грелся надо:
1. Установить крыльчатку (помпы) большей производительности. Дело в том, что некоторые замене помпы – ставят импортный аналог, с металлической крыльчаткой, напимер, чешские. А у них, на всякий случай, производительность меньше.
2. Если с помпой все в порядке, надо в прошивке блока управлления установить меньшее значение температуры включения вентиляторов. А главное – как в анекдоте говорил умирающий еврей: «Дети мои! Не жалейте заварки». Так вот, мотор намного стабильнее работает на обогощенных смесях. И греется меньше. Надо поднять кривую коэффициента обогащения смеси от температуры. А заодно и по открытию дросселя. Заодно и динамики добавится (не знаю, может кому и не надо :-)).

че тогда в разделе по эксплуатации гонят про сеточку бензонасоса, МЗ и прочую хреновую хрень.Куда лезть то? Или подождать пока прохладней станет?

_________________
Don't worry,be happi

юргенс,
У меня тоже греется. Причем, если раньше на трассе на скорости его обдувало, то теперь уже и это не помогает. Вчера ехал под дождем и t держалась под 100. Чё делать ума не приложу.
Была тут тема про трещину в головке блока... но уровень охл.ж. в норме...

Вообще то "греется" - это когда стрелка прибора заходит в красную зону
Все остальное я считаю что "не греется".
У меня нормальная температура (по трассе длительная езда или на скоростном участке в городе) это 90 грд. При сегодняшней жаре (+33) в городских пробках стрелка едва ли не упиралась в нижний красный предел..вентиляторы сбрасывают температуру град до 95..я считаю это нормально, уровень ОЖ в норме...правда у меня стиль езды очень динамичный

Уппитый ап стенку, дело не в стиле езды (в данном случае), а в "стиле" работы аргегатов, обеспечивающих живучесть... они изменились. Я купил машину в октябре 2003 и намотал 111т.км и это первое лето, когда появились ТАКИЕ симптомы. Вероятно, я везучий, но я взволнован

Sandro, а ты радиатор когда промывал...я имее ввиду снаружи.....

_________________
Сколько не делай в жизни добра ,все равно попадешь в АД.
http://www.streamphoto.ru/users/CATAHEHOK

Вроде, мыли с месяц как.