заяц, и сколько всё это счастье весит? В рублях, естественно......

_________________
То, что нельзя сожрать или оттрахать,
можно сломать или обосрать.


Тёмно-серый Х824КС177

заяц, и сколько стоит этот девайс : :?:

_________________
Удачи нам всем!!! [img:342f01fba5]http://smiles2k.net/smiles/big_smiles/super_smilies059.gif[/img:342f01fba5]

Я слышал что все это дело стоит установить где то около 30 тыс. наших деревянных.

Ты немного ошибся, 54тыс. деревянных. :

заяц,Нах :!:Очередной спамер!Кепка Ахтунг!

_________________
Jeep Grand Cherokee wk2

Не, ну может я чё-то туплю, но ежели у меня при всем штатном расход около 10 л в смешанном режиме, то понизив порог максимального крутящего момента, я в теории получаю реальную экономию (за 3000 об/мин редко в городе вылезаю). А тут мне парят, выкинь, мол 1,5 т. бакарей, понизь порог МКМ, и лей по 12-15 л - та на хрена козе баян?
Явный спам.

_________________
И это пройдет...

В скайпе - gigra2

Это со слов клиента! :? У меня на шевике более серьёзный мотор, даже на зимних ралли спринтах доходил до25-30. Но с динамикой WRX-са это нормально. Какой у твоей ШН момент ? 128 Н.м. А в этих моторах 215-220Н.м. причем на меньших оборотах.

Ну, если специально упражняться и делать из ШН раллийный аппарат, тогда может быть... А вот реально получить эти 128 Н/м при штатном оборудовании при 2200 об/мин реально? Если для этого надо ввалить тонну баксов, то овчинка вряд ли стоит выделки.

_________________
И это пройдет...

В скайпе - gigra2

На счет иномарки это все понятно. Если бы вопрос стоял так, то эту ветку даже и не начинал бы. Взял Тайоту крузака или Патруля и все.
Вопрос именно сделать из Шнивки чтото этакое. Плюс тюнинга в чем? В планомерности, т.е. сегодня одно, завтра другое, я не имею ввиду конечно сегодня РВ, а завтра коленвал. Я имею ввиду сегодня можно лифтонуть, завтра колесики побольше воткнуть, после завтра двиган перебрать и т.д.
А иномарочку достойную нуна сразу 20 тон зеленых как минимум (и возьмешь старье).

На счет турбины, это конечно вещь, но чистосубъективно (может я не прав), но турбинам и компрессорам не доверяю, Я за атмосферники.

_________________
Внедорожный клуб "Азимут" www.azimut4x4.ru

Я непонимаю, накой х.... оставлять 128 ньютон ? Я говорю о 220 ньютон на 2400 оборотах на гражданской машине, с нормальным ресурсом. На моей ниве более300 Н.М. на 3500 при избытке 1.25бар. но здесь более серьезный бюджет.