1. Не пудрю,а прошу совета,чессно.
2.Попробую через гарантию,бесплатноЕжели откажут(а они там умельцы отказывать),тода за плату.Но ведь они вставят возможно барахло,а если я сам куплю рекомендованный (на форуме)модуль,то гарантийщики могут закозлиться : в смысле не поставить на модуль гарантию.Так?
А катализатор -это в системе выхлопа,какое он имеет отношение к моей ситуации,не понимаю.
3.Я на форуме новенький.Полный чайник в вопросах Шевы.Когда нашёл в И-нете форум по Шеве.был рад,что я ,возможно ,проясню свою ситуацию.Спасибо форуму.

Видимо так...странно ,конечно.
Я вот,однако,вылез на форум со своей бедой.а все форумчане сошлись в единодушном мнении насчёт моей ситуёвины с движком - вышел из строя Модуль зажигания и катализатор,ОДНОЗНАЧНО.
Меня такое единодушное мнение потрясло. :!: :!: Думал.что назовут десятки причин.Чтоже это?.Неужели так просто по объективным признакам назвать причину?
Чессно слово,не ожидал единодушного мнения...:!:

Трофим,
Короче меняй МЗ, проверь катализатор, а потом отпишись, так ли все было? :

_________________
Стремление к совершенству - источник прогресса.
Вепсский лес 2009: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=38544

А как проверить катализатор, расскажите плиз

_________________
Don't follow me.
You won't make it.

КСВ, Еще один прикольщик...
поиск...

_________________
Удачи нам всем!!! [img:342f01fba5]http://smiles2k.net/smiles/big_smiles/super_smilies059.gif[/img:342f01fba5]

Берешь одного специально обученного диагноста в диагностическом питомнике (сервисе), подпускаешь к машинке на 1-2 метра, спускаешь с поводка и подаешь команду "проверить катализатор".
:
Хорошо обученный и натасканный диагност по запаху с выхлопной трубы безошибочно определяет порчу каталазатора и делает характерную стойку... :

_________________
Стремление к совершенству - источник прогресса.
Вепсский лес 2009: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=38544

doctor,
обалдеть...

_________________
Удачи нам всем!!! [img:342f01fba5]http://smiles2k.net/smiles/big_smiles/super_smilies059.gif[/img:342f01fba5]

Трофим, модуль зажигания (МЗ) - это электронный прибор в котором находится электронная схема (низковольтная, малоточная) которая является комутатором и высоковольтная часть. Так вот, штука достаточно нежная в обращении. Если, например снять наконечник со свечи при работающем двигателе, то высоковольное напряжение попадает в комутационную схему и "убивает" её. Или, происходит межвитковое замыкание в катушках или ещё какая хрень.
Так что не удивляйся единодушию в форуме. Симптомы, которые ты описал, достаточно характерны для данного случая.
Так шта, топай на гарантийную замену МЗ. И следи в будущем за состоянием свечей и ВВ проводов.

_________________
С уважением, Uncle Vova

Газоанализатор рулит...
Варварский метод проверки: подставить руку к выхлопной трубе и прогазовать как следует. Если есть неприятные ощущения от вылетающих частиц каталика - признаки старения и близкой кончины на лицо.
Если дует "ну совсем слабо"- каталик забит наглухо, машина при этом не едет ваапче...

_________________
www.svdtuning.ru

doctor, всё о,кей. :
На сервисе неказистого вида парнёк – мастер глянул в моё заявление и не сходя с места урек : Модуль.
В цеху сделали гарантийный ремонт, заменили испорченный модуль. Поставили такой же марки, московский АТЭ –2. Довольно тяжёлый и объёмистый, на вес- больше кила будет. Цвет – чёрный.
У себя в гараже снял я этот модуль и присобачил его дальше от движка, в десяти см. Причём с радиатором охлаждения. Выглядит неплохо.

Катализатор же менять не стали. На мой вопрос: почему? был ответ: Если двигатель работает устойчиво на холостых - он в порядке.