Мне кажется надо продиагностировать. Диагностика покажет кушает ли двигатель столько или нет. Может как у меня в том году, тоже зимой за 20л перевалило, я тоже здесь кричал истиричным голосом "ПОМОГИТЕ" и помогли. Съездил на диагностику там сказали что все тип-топ с двиглом, смотри механику. На форуме посоветовали поменять масло, что я и сделал.....расход упал на 2,5 литра : , а унас сколько всего в механике.
Едиственное ты говоришь что свеча в 4-ом цилиндре "нехорошая"!
А после замены всех и вся, что ты писал, она опять такая же?

_________________
Внедорожный клуб "Азимут" www.azimut4x4.ru

Это Вы сударь глубоко заблуждаетесь. нет такой возможности на наших авто , это был просто "развод на деньги " официалов.
Особенно был хорош пассаж про свечу.

Считывание ошибок и измерение параметров позволяет всего лишь "снять" 25%/30% информации по работе двигателя.
Всё зависит от той программы , что заложена в контролере. Даже на действительно современных авто можно в лучшем случае продиагностировать 50/60 процентов всех ошибок. Остальное программа просто не учитывает( в силу того, что програмист просто не может предусмотрть всего), правда надо отдать должное на ино_машинах одёт постоянное обновление soft-а, в отличии от наших авто.

ИМХО, ежли свеча мокрая, значит нет искры. ИМХО, другого не дано.

тоже вариант, я забыл что здесь стоят НАШИ свечи. ( ресурс современой свечи на нормальных авто уже 90 000 км, правда и стоит она кучу денег)

ИМХО....думаю свечи он менял и смотрел.......Одна и та же не может постоянно глючить.....МЗ провода тоже вроде как смотрел.....
А вот если форсунка течет......машина 2004 года там же впрыск еще старый.....попарный......Вот она и мокрая...... :

Дано, дано, ещё как дано! Например, искра есть, а смесь не загорается из-за того, что слишком много бензина - заливает то бишь.

_________________
С уважением, Uncle Vova

Могет такое быть-с форсункой т.е. Когда снимешь -то скорее всего увидишь, что вместо дырочек-сопел одна большая дыра-прогорела форсунка-то. Вот и льет безбожно. И никакой контрлолер это тебе не учтет, т.к. "не увидит". А вообще-то есть банальный вариант -съездить на сервис для промывки инжектора- там как раз все снимается, резиночки-прокладочки меняются -заодно и все баги с форсунками выявляются. Так и дешевле-то будет.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

UVova,
Ну допустим, что из форсунки льется более, чем нужно. Но она же стоит не в камере сгорания. Напрямую не поливает. Клапан открывается токмо на момент впуска.... ХЗ, понять пытаюсь
А то что в теме написан список помененого, так там не написано: сам хозяин менял или ему в сервисе "сказали, что поменяли".

Вжик, пытаюсь объяснить :
Клапан открывается и в камеру сгорания вместо смеси плюхается изрядное количество бензина. Воспламенения не будет. Да и искры тоже, скорее всего, не будет (вспомни холодный пуск и залитые свечи)

_________________
С уважением, Uncle Vova

UVova,
, понятно, спору нет :