Pov.Nik, ну тогды либ умелого гаражника искать, либ самому проверять
А проверить исправность ГК самому можно. Метод проверки похож на метод регулировки зазоров клапанов. Только регулировать ни че не нужно. Нужно просто узнать, есть ли зазор между кулачком и рокером или нет. У исправных ГК такого зазора нет. Зазор можно померять тем же щупом для регулировки зазоров клапанов (0,15 мм, 15руб в магазине )
Судя по музыке, ИМХО, у тя стучит один-два клапана. (Нах менять помпу?, нах менять все ГК? : ).

Брал я такую "штучку" - и выслушивал, и вынюхивал, да локализовать не смог.

Ешё после первой машины зарекался не ездить на сервис, да жаба душит - машина то гарантийная. Не хочется тратить собственное время и деньги на запчасти и других механиков. Первую покупал за 285000, вторую за 344000 - задумаешся!

Да, это действительно сложно локализовать. Вроде как слышно, что стучит везде. Будите смияцца, только мне приходилось чуть вынимать трубку из уха, чтобы слышать внешний стук и чтоб громкость стука извне согласовывалась с громкостью в трубках и ловить несовпадение по фазе.(Только внутренне надо очень четко держать ритм стука, принятого за опорный : )

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

Andy2, Шульберт :

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

Есстессно на гарантии должны работать руки гарантийщиков. Тем более у тебя слышно реальный стук с движка. А че стучит - х.з.
Сдается мне, они от тебя просто отмахиваются. Да и сомневаюсь я, что они вот так запросто все ГК и распредвал заменили. Так чта х.з. скока ты на них еще потратишь своего времени.
То, что я тебе предложил, на гарантию не отразится. Работы на час с перекуром. Токмо крышку ГРМ снять, да колесо переднее вывесить, чтоб движок им прокрутить. Но состояние неопределенности могет измениться.

Pov.Nik, попробуй попросить, чтобы поменяли сами рокера, т.к. у меня аналогичная ситуация, также меняли гидрики и рампу, затем вообще установили детали от классики без гидриков, но звук вообще не поменялся и я буду менять рокера, правда не знаю когда точно, другого ничего не остается.

_________________
http://tst-transmission.ru/

Сделал новую запись из разных точек двигателя с комментариями. Можно послушать здесь: http://www.mtf.ru/2123/new_cold.mp3 . На днях попробую поупражняться со щупами (вспомнить молодость ) - отпишу!

а не форсунка(ки) ли это?

и неплохо бы наверно "послушать" клапанную крышку.

но, больше всего под сомнения берут, коромысла..

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Не, не форсунки. У них более "утонченный, изысканный" стук. Стучит как при больших зазорах между РВ и рокером(из-за ГК). Кто их этих 2-х перцев виноват - ХЗ. Как то ставил совершенно новые рокера - пиленгу - тоже зачетно стучали...

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!