merck,
1:У меня при умирании модуля лампочка не загоралвсь
2: Если лампочка горит-должна быть в наличии ошибка контроллера Т.Е. любая диагностика должна ее увидеть,включая БК или даже проибор ДСТ(по-моему,так он называется)
3: А сбросить клеммы не пробовал?

_________________
А Индуктору борща не давать!

mitrich,

раньше, после прогрева двигателя до 100, именно так и лечил проблему, но теперь это не помогает, так как ПРИ КАЖДОЙ ПОЕЗДКЕ (не зависимо перегрелся двигатель или нет) эта зараза загорается снова (клеммы снимаю каждый раз)


Ну диагностику теперь хочешь-не хочешь придеться делать

merck,
А БК все-таки купи-полезная штука
ЗЫ И по результатам диагностики отпишись-интересно

_________________
А Индуктору борща не давать!

mitrich, спасибо за участие

новые проблемы: какой БК купить :
по результатам отпишусь, но все еще жду других диагнозов :!:

merck,
Не за что,самому интересно :

_________________
А Индуктору борща не давать!

проблему пока не решил , но заметил закономерность: лампочка "check engine" обязательно загорается при работе двигателя на холостом ходу:
: вчера это случилось, когда стоял на перекрестке;
: позавчера лампа загорелась, когда катился до светофора на нейтрали с горки.

В общем что-то с холостым ходом на прогретом двигателе.
Буду много думать

Как апофигей всего происходящего: приобрел я БК, он мне показал болезнь моей красавицы - отсутствие активности датчика кислорода. Т.е. непродолжительными активностями головного мозга я осознал , что у меня крякнул датчик кислорода.
:!: Вопрос : насколько это опасно для сердца машины, помимо повышенного расхода :?:

Какая разница,всёравно менять

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

Разъем хорошо бы проверить.

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

ну дык я и думаю, надо ли менять? не работает этот ДК , ну и бог с ним, пускай висит...мне не жалко :
или все таки криминал есть какой?