Шо, опять?! :

Но ведь делали ее во время последнего ремонта. Все было нормально, пока не поменялись свечи и зазор. И едет она - ТТТ, хотя может порезвее едет...

Приспособу что ли эту для выставления зазора купить. Уже просто лень тащиться в сервис. :?

_________________
Удачного дня,
Андрей /был серебристый Шнивко, стал черный-черный Спорт.../

"План Путина - поебда России!"

вот тут про свечи может поможет ссылка
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... sc&start=0

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:2bfd5f6f08]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/H177XA47.png[/img:2bfd5f6f08][/url]

Дак ведь самое смешное, что форум еще задолго до этого перерыл-перечитал, и представлял, какой зазор должен быть. Но Антон из Нивы-Стандарт настоятельно уговорил поставить 0,8. Сейчас думаю - ехать в сервис, или за этой приблудой, самому выставить. Надеюсь, дело только в зазоре.

_________________
Удачного дня,
Андрей /был серебристый Шнивко, стал черный-черный Спорт.../

"План Путина - поебда России!"

Диагностику сканером делали или мотор-тестером?

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Вчера ездил разбираться. Смотрели СО, СН на разных режимах, давление с бензонасоса, электронный этот тестер подключали, свечи выкручивали. Все идеально, все в норме, движок работает как девочка, никаких ошибок и отклонений. :? Смотрели на меня удивленно, не могли поверить. Взяли тышшу рублей и посоветовали понаблюдать потщательнее за расходом (типа ошибся), а также перейти на 95-й безин (типа вот у тебя недавно даже вставка б/н заср..., как и у всех, кто на 92-м - все в коричневом налете).

Зазор, сказали, абсолютно непричем, 0,8 - это нормально и диагностика показывает, что проблем совершенно нет, менять не стали. Старые свечи глянули - там зазор выгорел уже в 1,15-1,2. Интересно, что в тестере свеча старая искру не давала (как же они у меня работали? : ), и дала, только после уменьшения зазора до тех же 0,8.

Ошибиться я не мог - уж сильно разница в расходе проявилась, да и выборка была 10 дней и 3 заправки, но... в общем остается пока наблюдать, да можт на 95-й перейти. Я спросил, а могла ли машинка "прирабатываться" там, допустим, после того как исправилось давление б/н, на что мне логично ответили что регулятор давления у тебя нормальный, и ничего такого не должно было быть.

_________________
Удачного дня,
Андрей /был серебристый Шнивко, стал черный-черный Спорт.../

"План Путина - поебда России!"

Хорошо мастера умеют лапшу готовить.

Ну, по роду профессии - я не плохо просекаю людей, чего именно и почему они говорят. Я могу не разбираться в тех.деталях, но по крайней мере мастер сам был убежден в том, что говорит и делает (у меня на глазах).

_________________
Удачного дня,
Андрей /был серебристый Шнивко, стал черный-черный Спорт.../

"План Путина - поебда России!"

Может быть он и был убежден в том , что говорил. Но судя по описанию у него нулевые познания в процессах горения, протекающих в двигателе.

Ну, тут скорее лучше всего грешить на меня - что это я что-то не так интерпретирую.

А что не так?

_________________
Удачного дня,
Андрей /был серебристый Шнивко, стал черный-черный Спорт.../

"План Путина - поебда России!"

Зазор 0.8 ну ни как не может способствовать процессу горения в инжекторном двигателе. Естественно, что старые засранные ферроценом свечи с зазором 1.1 плохо искрят.
Чем больше искра, тем легче поджигается свесь в цилиндре.