Igan,
ревет и при нажатии на педаль газа почти не ускоряется
ПРо сцепление писал изходя из этой фразы. Верно было думать на него еслиб было написано:
при нажатии на педаль газа ревет и почти не ускоряется.Перечитал -понял.

_________________
ЗАЖИГАЙ, аднака!

По неисправности №1: Затянул сегодня ДД моментом 15 Нм. Через какое то время после того, как завести двигатель опять выскакивает ошибка "Низкий уровень шума ДВС". Сбрасываю ее с помощью БК. Если двигатель заглушить и затем снова завести, то ошибка появляется снова. Иногда ошибка не появляется, особенно если хорошо погазавать в первые 5 минут после начала движения. Думаю, что в памяти ЭБУ уровень прежнего рева двигателя до замены ДД сохранился как норма, поэтому теперешний шум двигателя воспринимается как "Низкий уровень шума ДВС". Попробую скинуть минус с аккумулятора на ночь - может память сотрется.
По неисправности №2: Заменил ДТОЖ рядом с термостатом - никакого эффекта на расход это не оказало. (Осталось заменить ДМРВ для полного счастья)Перед тем как вывернуть старый ДТОЖ слил антифриз из расширительного бачка(большим шприцем), на поверхности антифриза плавало что-то маслянистое(по виду как пятачки в тарелке с супом, по цвету, как антифриз). Пощупал свежий антифриз - он то же маслянистый, но не до такой степени, как эти пятачки. Цвет свежего антифриза - желтый, цвет слитого антифриза зеленовато-желтый. Уровень масла в двигателе не изменился, цвет то же не изменился, на щупе никаких посторонних включений не заметно. Уровень антифриза не изменился. Осмотрел дроссельный узел - заслонка закрывается плотно и открывается отлично.

_________________
[color=#0000FF]Шеви Нива 2004 года. В 2016 установлен турбокомпрессор 0,5 бар от Нива 777, снят в 2025.

При установке ДД надо соблюдать чистоту, попробуй его подтянуть еще. Есть еще одна проверка его - если ездишь на 92 -покатайся на 95. Уйдет ошибка -смотри сам -менять ли датчик или менять бензин. Ну это уже тонкости.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Езжу исключительно на 95 бензине. Разъем протер растворителем.

_________________
[color=#0000FF]Шеви Нива 2004 года. В 2016 установлен турбокомпрессор 0,5 бар от Нива 777, снят в 2025.

Igan, По расходу-есть смысл поменять прошивку.У меня 2004,помогло замечательно.

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

В нашей Тьму-Таракани доблестные работники целых двух СТО разбираются только в механической части машины, даже датчики для них темный лес, а поменять прошивку - это для них то же самое, что подготовка шатла к полету. Короче никто этим не занимается, если делать, то самому. А для этого нужен ноутбук, шнурок и сама программа.

_________________
[color=#0000FF]Шеви Нива 2004 года. В 2016 установлен турбокомпрессор 0,5 бар от Нива 777, снят в 2025.

Igan, сбросить ошибку мало. После замены любого датчика надо делать иницилизацию. Это можнео сделать отсоединив АКБ на 40-60 сек.
Данная ошибка с маркой бензина никак не связана.
См здесь( проверка ДД) Стр 88
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/inje ... 23_mp7.pdf

Как сказать...как сказать...у меня точно связана. Давно приметил, как поменяю заправку или марку бензина (95 на 92) обязательно выскочит эта ошибка. Вадим, как у нас говорят, "мае рацию" когда говорит о смене бензина.

Уппитый ап стенку, ошибки "низкий уровень ДД" или "высокий уровень ДД" ни как с возможной детонацией не связаны. Эти ошибки связаны с малой или большой амплитудой сигнала с ДД. Контроллер наличие детонации определяет по сигналу определенного частотного диапазона и производит отскок УОЗ. Появление ошибок при заправке другим топливом связано с какой -то неисправностью в двигателе. Какая бы детонация не была СЕ гореть не должна.

Igan, По неисправности №3 - аналогичная ситуация. Тема про рокот есть в "ходовой и подвеске". Шприцевал карданы, немного тише стало, но не на долго. Мастер в сервисе диагноз поставил, что вообще всё дело в подшипнике левой полуоси. Завтра еду менять. Был уверен, что это кардан, пока не почитал ВАЗовское руководство по ремонту Шнивы. Скачал с Инета, адрес есть в моей теме. Там как раз чётко указавается на подшипники задних полуосей, в испытаниях трансмиссии. О результатах ремонта отпишусь в своей теме.
По неисправности № 2 - тоже кажется, что жрёт много, но БК пока в мечтах, а растущие как на дрожжах цены на бензин в реальности. Но у меня свечи чистые. Иногда движок попёрдывает, но форумчане сказали, что это нормальное состояние для ТАКОГО гибридного движка. ПОменял свечи, ВВ провода, МЗ - всё то же самое. Очень необходим БК, но......как в том обЪявлении "....приму в дар БК....". Конечно это временно, а пока можно по-рассуждать.
С уважением.

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!